從大眾捷達(dá)VS7的圖片中，可直觀感受到其圍繞“主動預(yù)防+被動防護(hù)+駕駛輔助”構(gòu)建的多維度安全配置體系。無論是全系標(biāo)配的ABS制動防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)動態(tài)安全系統(tǒng)，還是榮耀版車型搭載的360度全景影像（通過車身周圍攝像頭布局可感知），亦或是車身結(jié)構(gòu)中78%高強(qiáng)度鋼板的用料（從車身線條的扎實(shí)感與接縫工藝可側(cè)面印證），都展現(xiàn)出對安全細(xì)節(jié)的考量。圖片里的胎壓監(jiān)測顯示界面（榮耀版）、前后倒車?yán)走_(dá)探頭、ISO FIX兒童座椅接口標(biāo)識等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步印證了其從日常通勤到家庭出行的全場景安全防護(hù)設(shè)計，既延續(xù)了德系車對核心安全配置的堅守，又通過實(shí)用功能升級貼合用戶實(shí)際需求。

從車身結(jié)構(gòu)來看，捷達(dá)VS7采用78%高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板打造，部分車型更運(yùn)用熱成型鋼板HSB高強(qiáng)度安全車身，配合高精度沖壓設(shè)備與激光焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度較傳統(tǒng)方式顯著提升，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅固的被動安全屏障。被動防護(hù)層面，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊，榮耀版及以上車型額外配備前排側(cè)氣囊，前后貫穿式頭部氣簾覆蓋部分版本，多氣囊組合可在碰撞發(fā)生時從正面、側(cè)面、頭部多維度緩沖沖擊，降低駕乘人員受傷風(fēng)險。

主動預(yù)防類配置同樣豐富，全系搭載ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制系統(tǒng)，配合ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能在濕滑路面或緊急制動時精準(zhǔn)控制車輪制動力與車身姿態(tài)，減少失控隱患。HBA緊急制動輔助系統(tǒng)可在駕駛員急踩剎車時自動加大制動力度，縮短制動距離；HHC上坡輔助控制系統(tǒng)則避免坡道起步溜車，提升日常駕駛便利性。此外，MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可通過分析駕駛行為及時預(yù)警，F(xiàn)ront Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）能在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險時主動介入剎車，進(jìn)一步降低事故概率。

駕駛輔助安全配置針對不同場景優(yōu)化體驗(yàn)，全系標(biāo)配7個超聲波雷達(dá)（前后倒車?yán)走_(dá)），榮耀版及以上車型升級為360度全景影像（含4個車外攝像頭），結(jié)合MiniOPS和溜車監(jiān)控功能，可清晰呈現(xiàn)車身周圍環(huán)境，消除倒車盲區(qū)。EPB電子手剎與自動駐車系統(tǒng)聯(lián)動，停車時自動鎖止車輪，起步時隨油門踏板釋放解除制動，操作更便捷。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)覆蓋全系，榮耀版及千里江山版采用數(shù)字胎壓顯示，可實(shí)時查看各輪胎壓力數(shù)值，低配車型的胎壓報警功能也能及時提醒異常，保障行車安全。

整體而言，捷達(dá)VS7以“基礎(chǔ)安全全系覆蓋、實(shí)用配置按需升級”為核心，既通過德系標(biāo)準(zhǔn)的車身結(jié)構(gòu)與核心安全系統(tǒng)筑牢底線，又針對家庭用戶、新手司機(jī)等群體的實(shí)際需求，在中高配車型中增加全景影像、前排側(cè)氣囊等功能，實(shí)現(xiàn)了安全性與性價比的平衡，充分體現(xiàn)了其作為國民SUV對用戶出行安全的全面守護(hù)。

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