奔馳E級(jí)的雪地模式可通過駕駛模式選擇功能開啟，具體需找到中控臺(tái)或方向盤附近的駕駛模式選擇按鈕/撥桿，選中帶有雪花圖標(biāo)的“雪地模式”即可。作為一款兼顧豪華與實(shí)用性的中大型轎車，奔馳E級(jí)不僅在雪地等復(fù)雜路況下能通過模式切換優(yōu)化動(dòng)力輸出——比如調(diào)整為二檔起步以降低扭矩、提升ABS靈敏度，更依托全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立懸掛+軟硬可調(diào)可變懸掛，配合輕混系統(tǒng)帶來的平順動(dòng)力，為駕駛者提供穩(wěn)定可控的行駛體驗(yàn)。其豐富的駕駛模式選擇（含標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等）與智能科技配置，既延續(xù)了奔馳的豪華基因，也讓車輛能從容應(yīng)對(duì)從日常通勤到特殊路況的多元場景需求。

不同年份和配置的奔馳E級(jí)車型，雪地模式的開啟細(xì)節(jié)可能略有差異。部分車型的駕駛模式選擇按鈕位于中控臺(tái)的“DYNAMIC”按鍵，通過按壓即可在不同模式間切換；也有車型將模式選擇撥桿設(shè)置在方向盤附近，或在檔桿后方左側(cè)設(shè)有獨(dú)立的雪花圖標(biāo)按鍵。若對(duì)操作步驟存在疑問，建議優(yōu)先查閱車輛手冊(cè)，或通過導(dǎo)航屏幕上的指示獲取準(zhǔn)確引導(dǎo)，必要時(shí)可聯(lián)系奔馳官方售后服務(wù)或前往服務(wù)中心咨詢，以確保操作的準(zhǔn)確性。

在雪地模式下，車輛的電子系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行多維度調(diào)整：除了二檔起步降低扭矩輸出，避免輪胎打滑外，變速箱換擋邏輯會(huì)更偏向平順，減少動(dòng)力輸出的突兀感；電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)也會(huì)提前，配合更靈敏的ABS系統(tǒng)，進(jìn)一步提升濕滑路面的行駛穩(wěn)定性。這種針對(duì)性的調(diào)校，讓奔馳E級(jí)在雪地或泥濘路面行駛時(shí)，能更好地平衡動(dòng)力與抓地力，為駕駛者提供更安心的操控感受。

作為中大型豪華轎車，奔馳E級(jí)的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在全面的配置布局上。全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，E 260 L系列可輸出204馬力、320N·m扭矩，WLTC油耗低至6.15L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；E 300 L系列則以258馬力、400N·m扭矩實(shí)現(xiàn)6.6秒破百的性能，滿足對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶。智能科技方面，12.3英寸全液晶儀表與14.4英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭配MBUX系統(tǒng)和高通驍龍8295芯片，讓交互響應(yīng)更流暢；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入，也為日常行駛增添了一份安全保障。

從場景適配來看，奔馳E級(jí)既適合家用通勤——E 260 L的經(jīng)濟(jì)模式與低油耗能降低日常使用成本，隱藏電動(dòng)門把手、前排無線充電等配置提升便利性；也能勝任商務(wù)接待——E 300 L標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)/加熱、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱，配合3094mm軸距帶來的寬敞空間，為乘客營造出舒適的乘坐環(huán)境。無論是雪地等特殊路況的從容應(yīng)對(duì)，還是日常場景的豪華體驗(yàn)，奔馳E級(jí)都以均衡的表現(xiàn)詮釋了中大型轎車的全能定位。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：廣州龍星行奔馳那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：400-819-3583。