東風(fēng)起亞 K3 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)?

東風(fēng)起亞 K3 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀方面,新 K3 走“小 K5”風(fēng)格,虎嘯式前臉年輕,新增星耀黃配色,全系標(biāo)配 LED 大燈,還有貫穿式尾燈跟上潮流。

尺寸上,K3 長寬高為 4666/1780/1450mm,軸距 2700mm,造型傳統(tǒng)。

內(nèi)飾風(fēng)格年輕,新增灰黑配色,車機(jī)智能化是主要優(yōu)勢(shì),有雙液晶屏幕,中控車機(jī)支持百度導(dǎo)航、在線音樂等,還有 CarLife 手機(jī)互聯(lián)。

配置豐富,全系標(biāo)配倒車影像、自動(dòng)駐車等,高配版前排座椅有通風(fēng)加熱。輔助駕駛配置有全速域自適應(yīng)巡航等,提升駕駛安全性。

動(dòng)力方面,中期改款動(dòng)力沒變,有 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓,1.4T 車型高速為主 70 公里表顯油耗 5.8L 很出眾。

卡羅拉相比,起亞 K3 后懸架獨(dú)立,乘坐舒適性好,配置更豐富,有鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等,動(dòng)力表現(xiàn)也更好,但卡羅拉品牌知名度和可靠性有優(yōu)勢(shì),其 CVT 變速箱表現(xiàn)出色。

寶來相比,K3 動(dòng)力系統(tǒng)采用最新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī),加速、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性提升,但其 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般但燃油經(jīng)濟(jì)性好。

底盤調(diào)校偏向舒適,高速過彎和急剎車穩(wěn)定性較差。變速箱換擋平順性和故障率表現(xiàn)較好。

伊蘭特相比,K3 外觀改進(jìn)更年輕化,配置更豐富,續(xù)航更長,價(jià)格稍貴但優(yōu)惠后相差不大。

總之,起亞 K3 終端起步價(jià) 8.99 萬元,性價(jià)比高,值得家用代步消費(fèi)者考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

卡羅拉1.2T跑長途的真實(shí)油耗通常在5.5-7.5L/100km區(qū)間,具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響。作為豐田旗下的經(jīng)典家用車,1.2T車型憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校與節(jié)能技術(shù),在長途場(chǎng)景中展現(xiàn)出穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性:其1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
朝陽、玲瓏、佳通輪胎的濕地抓地力各有側(cè)重:朝陽輪胎濕地抓地力接近米其林水準(zhǔn),防側(cè)滑性能突出;玲瓏輪胎通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)濕地抓地力提升,行駛穩(wěn)定性良好;佳通輪胎則憑借材料與花紋設(shè)計(jì)優(yōu)化,濕地剎車距離更短,安全性表現(xiàn)優(yōu)異。 具體來看,朝陽輪
胎壓顯示需在輪胎內(nèi)安裝獨(dú)立壓力傳感器并通過無線傳輸數(shù)據(jù),而胎壓報(bào)警依托車輛原有ABS系統(tǒng)傳感器無需額外硬件安裝。前者屬于主動(dòng)監(jiān)測(cè),每個(gè)輪胎內(nèi)置的傳感器會(huì)實(shí)時(shí)采集胎壓數(shù)據(jù),經(jīng)無線信號(hào)傳輸至中控模塊,最終在顯示屏上呈現(xiàn)具體數(shù)值;后者為被動(dòng)監(jiān)測(cè),
寶馬集團(tuán)旗下各品牌通過差異化定位覆蓋了從大眾個(gè)性市場(chǎng)到超豪華領(lǐng)域的多元需求,其中寶馬、MINI、勞斯萊斯分別對(duì)應(yīng)追求駕駛樂趣的中高端群體、熱愛時(shí)尚的年輕城市用戶與向往極致尊貴的頂級(jí)富豪。作為集團(tuán)核心品牌,寶馬以“駕駛樂趣”為核心標(biāo)簽,憑借豐
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家