汽車發(fā)動機(jī)啟停功能的手動關(guān)閉可通過“按鍵操作、擋位切換、加裝輔助設(shè)備”等多種方式實(shí)現(xiàn)，需結(jié)合車型特性選擇合適方法。

最通用的是中控臺或擋把旁的啟停按鈕——帶有“圓形箭頭包裹A”標(biāo)識的開關(guān)，車輛啟動后按下，儀表盤對應(yīng)黃燈亮起即臨時(shí)關(guān)閉；若想避免每次重啟重復(fù)操作，部分車型可通過加裝OBD啟停關(guān)閉器，或到專業(yè)修理廠刷ECU調(diào)整啟動電壓參數(shù)實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。此外，雪佛蘭探界者切換至D擋外擋位、豐田威馳掛入M擋等特殊操作，也能觸發(fā)系統(tǒng)臨時(shí)停用。需注意，無物理按鈕的車型（如2018年前凱迪拉克XT5）需查閱車主手冊，而直接拔蓄電池傳感器插頭易引發(fā)故障碼，不建議盲目嘗試。

最通用的是中控臺或擋把旁的啟停按鈕——帶有“圓形箭頭包裹A”標(biāo)識的開關(guān)，車輛啟動后按下，儀表盤對應(yīng)黃燈亮起即臨時(shí)關(guān)閉；若想避免每次重啟重復(fù)操作，部分車型可通過加裝OBD啟停關(guān)閉器，或到專業(yè)修理廠刷ECU調(diào)整啟動電壓參數(shù)實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。此外，雪佛蘭探界者切換至D擋外擋位、豐田威馳掛入M擋等特殊操作，也能觸發(fā)系統(tǒng)臨時(shí)停用。需注意，無物理按鈕的車型（如2018年前凱迪拉克XT5）需查閱車主手冊，而直接拔蓄電池傳感器插頭易引發(fā)故障碼，不建議盲目嘗試。

不同品牌的車型在操作細(xì)節(jié)上存在差異。以大眾車型為例，其自動啟停多采用機(jī)械按鍵，觸摸即可完成開關(guān)切換；部分大屏車型則可通過“車輛設(shè)置-駕駛輔助”菜單進(jìn)行關(guān)閉操作。寶馬車主可通過切換至運(yùn)動模式禁用啟停功能，奔馳車主輕踩剎車時(shí)也可避免觸發(fā)啟停。這些品牌專屬的隱藏技巧，既無需額外加裝設(shè)備，也不會對車輛系統(tǒng)造成影響，適合日常臨時(shí)使用。

對于追求長期便捷的車主，加裝OBD啟停關(guān)閉器是較為穩(wěn)妥的選擇。這類設(shè)備通過連接方向盤下方的OBD接口，可在車輛啟動時(shí)自動關(guān)閉啟停功能，部分產(chǎn)品還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程設(shè)置。若想徹底取消該功能，可到正規(guī)修理廠使用專業(yè)診斷儀刷寫ECU數(shù)據(jù)，將啟停觸發(fā)的啟動電壓從默認(rèn)的12.6V調(diào)高至13.2V，從而實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。但需注意，此類操作可能影響車輛保修，建議提前咨詢品牌官方售后。

需要特別提醒的是，直接拔下蓄電池負(fù)極的電量傳感器插頭雖能關(guān)閉啟停，但會導(dǎo)致行車電腦誤報(bào)故障碼，影響車輛其他電子系統(tǒng)的正常工作。此外，部分車型如XRV雖可通過拔端子實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，但操作不當(dāng)可能損壞電路，因此非專業(yè)人士不建議嘗試。若對操作方法存疑，應(yīng)優(yōu)先查閱車主手冊或聯(lián)系品牌授權(quán)服務(wù)中心，確保操作安全合規(guī)。

綜上所述，關(guān)閉發(fā)動機(jī)啟停功能需根據(jù)車型特性選擇合適方法。臨時(shí)使用可優(yōu)先考慮按鍵操作或擋位切換，長期需求可通過加裝設(shè)備或刷ECU實(shí)現(xiàn)，而物理拔插頭等非常規(guī)手段則需謹(jǐn)慎對待。無論采用哪種方式，都應(yīng)遵循車輛使用規(guī)范，避免因操作不當(dāng)影響車輛性能與安全。

聊了這么多，給你透個(gè)風(fēng)：據(jù)廣州迅銳雪佛蘭那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008150606,3390。