高速免費期間上高速但免費結(jié)束后下高速，需要收取全程通行費。根據(jù)交通運輸部及高速公路收費政策的明確規(guī)定，高速免費通行的判定標(biāo)準(zhǔn)以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準(zhǔn)，若駛離時已超出免費時段，即便駛?cè)敫咚贂r處于免費期間，也需按全程通行里程繳納費用。這一規(guī)則是為了精準(zhǔn)執(zhí)行節(jié)假日高速免費的惠民政策，避免因“入口時間”判定產(chǎn)生的模糊性，確保收費與免費時段的清晰劃分。實際出行中，若遇到省界通行、紙質(zhì)通行券使用等特殊情況，也需以最終駛離出口的時間作為核心判斷依據(jù)，若駛離時處于收費時段，相應(yīng)路段的費用仍需正常繳納。

在節(jié)假日高速免費政策的執(zhí)行中，“出口時間優(yōu)先”的原則貫穿始終，這不僅是對政策規(guī)則的嚴(yán)格落實，也體現(xiàn)了對車主出行安排的合理考量。例如，若免費時段截止到24時，車輛在23時50分駛?cè)敫咚?，卻因高速擁堵在24時10分才到達(dá)出口，此時系統(tǒng)會直接判定為收費時段駛離，車主需繳納全程費用。這種判定方式并非“一刀切”，而是為了避免部分車主利用“入口時間”規(guī)則提前占取車道卻長時間占用高速資源，確保免費政策真正惠及在規(guī)定時間內(nèi)完成通行的用戶。

對于跨免費時段的出行，車主可通過合理規(guī)劃路線減少費用支出。若預(yù)計無法在免費結(jié)束前抵達(dá)目的地，可選擇在免費時段內(nèi)就近駛出高速，之后再重新駛?cè)耄@樣僅需繳納后續(xù)路段的費用。比如免費時段于24時結(jié)束，車主可在23時50分提前從最近的出口下高速，次日再從該出口上高速繼續(xù)行程，既能享受前半段的免費優(yōu)惠，也能避免全程繳費。同時，若遇到收費爭議，車主需保留好高速通行記錄、ETC扣費憑證等證據(jù)，第一時間與收費站工作人員溝通，或聯(lián)系高速管理部門投訴，必要時可通過法律途徑維護權(quán)益。

需要注意的是，不同場景下的收費細(xì)節(jié)需區(qū)別對待。使用紙質(zhì)通行券的車主，若在免費結(jié)束后下高速，需按券面記錄的入口信息繳納費用；未攜帶紙質(zhì)券的，則會以省界收費站為起點計算里程。而ETC用戶雖無需取卡，但系統(tǒng)仍會根據(jù)出口時間自動判定是否收費，避免了人工核對的繁瑣。這些規(guī)則的明確，既保障了高速收費的規(guī)范性，也為車主提供了清晰的行動指引。

綜上所述，高速免費政策的核心在于“出口時間”的判定，車主在跨時段出行時需提前規(guī)劃行程，合理利用就近出口的方式降低費用，并熟知爭議解決渠道。這一政策既體現(xiàn)了惠民導(dǎo)向，也通過明確規(guī)則維護了高速通行的秩序，讓車主在享受便利的同時，也能清晰知曉自身的權(quán)利與義務(wù)。

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