國產(chǎn)寶馬X5 50萬價位車型（以2026款改款/改款二xDrive30Li尊享型M運動曜夜套裝為代表）支持L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋主動安全、巡航控制、智能泊車等多維度功能。該車型以5個毫米波雷達(dá)、6個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等核心功能，還通過DOW開門預(yù)警、循跡倒車等細(xì)節(jié)配置強化場景適配性。其駕駛輔助系統(tǒng)既延續(xù)寶馬對操控與安全的平衡理念，又針對中國路況優(yōu)化了中文標(biāo)識識別、窄車位泊車等功能，在日常通勤、高速巡航與泊車場景中均能有效降低駕駛強度，是50萬區(qū)間豪華SUV中配置全面性突出的選擇。

在主動安全防護(hù)層面，該車型通過多傳感器融合技術(shù)構(gòu)建了全鏈條安全屏障。前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)可實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，在潛在碰撞風(fēng)險時先通過聲光預(yù)警提示駕駛員，若未及時干預(yù)則自動觸發(fā)制動；車道偏離預(yù)警與保持輔助功能能敏銳識別車道線，當(dāng)車輛無意識偏離時，通過方向盤震動預(yù)警并施加輕微轉(zhuǎn)向力糾正軌跡，避免車道偏離事故；DOW開門預(yù)警則針對日常停車開門場景，通過車外傳感器監(jiān)測后方來車或行人，及時提醒車內(nèi)人員，降低“開門殺”風(fēng)險。這些功能覆蓋了行駛、停車等多場景，為駕乘者提供全方位安全保障。

巡航控制功能的實用性在長途駕駛中尤為顯著。全速自適應(yīng)巡航支持0-120km/h的全速域跟車，無論是城市擁堵路段的低速跟車，還是高速公路上的穩(wěn)定巡航，都能自動調(diào)節(jié)車速與前車保持安全距離，大幅減輕駕駛員的腳部疲勞；搭配車道居中保持功能，系統(tǒng)可將車輛穩(wěn)定控制在車道中央，減少駕駛員對方向盤的持續(xù)操控，進(jìn)一步提升長途駕駛的舒適性。部分車型還可選裝自動變道輔助，在高速路段駕駛員確認(rèn)安全后，系統(tǒng)可自動完成變道操作，讓高速行駛更便捷。

智能泊車與循跡倒車功能則解決了用戶在復(fù)雜泊車場景中的痛點。360度全景影像通過多個車外攝像頭拼接出車輛周圍的實時畫面，消除了前后方及側(cè)方的視野盲區(qū)，讓駕駛員清晰掌握車輛與障礙物的距離；自動泊車入位支持垂直、平行等多種車位類型，系統(tǒng)可自動完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動操作，即使是狹窄車位也能輕松應(yīng)對；循跡倒車功能可記錄車輛最近50米的行駛軌跡，在狹窄胡同或死胡同等難以掉頭的路段，駕駛員只需開啟該功能，車輛便可按原軌跡自動倒車，有效降低倒車難度。

從用戶體驗角度來看，該車型的駕駛輔助功能實現(xiàn)了高頻場景的全面覆蓋。日常通勤時，全速自適應(yīng)巡航配合車道居中保持可應(yīng)對擁堵路況，減少頻繁加減速操作；高速巡航時，各項輔助功能協(xié)同工作，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；泊車入庫時，智能泊車與全景影像讓泊車更輕松。同時，所有輔助功能均可通過iDrive系統(tǒng)集中控制，操作界面簡潔直觀，與全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示的聯(lián)動，讓駕駛信息一目了然，無需駕駛員分散注意力，進(jìn)一步提升了操作便利性。

總體而言，國產(chǎn)寶馬X5 50萬價位車型的駕駛輔助系統(tǒng)，以L2級功能為核心，通過豐富的主動安全、巡航控制與智能泊車功能，既滿足了用戶對駕駛安全性的需求，又提升了駕駛的便利性與舒適性。其本土化適配的細(xì)節(jié)設(shè)計，更貼合中國用戶的使用場景，在保持寶馬品牌操控優(yōu)勢的同時，為用戶帶來了全方位的駕駛輔助體驗。

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