行車記錄儀的停車監(jiān)控功能通常在車輛靜止時(shí)監(jiān)測(cè)到車身震動(dòng)、前方移動(dòng)物體或通過縮時(shí)錄影模式持續(xù)記錄時(shí)觸發(fā)記錄。具體而言，當(dāng)車輛熄火斷電后，具備該功能的記錄儀會(huì)進(jìn)入低能耗休眠狀態(tài)，一旦車身受到碰撞、剮蹭等劇烈震動(dòng)，或攝像范圍內(nèi)有行人、電動(dòng)車等移動(dòng)物體靠近，便會(huì)自動(dòng)喚醒并啟動(dòng)錄像；部分高端設(shè)備還支持縮時(shí)錄影模式，以壓縮視頻的方式24小時(shí)持續(xù)記錄停車過程中的關(guān)鍵畫面。不過，該功能的正常觸發(fā)需滿足供電條件，例如通過降壓線從車輛常電取電、自帶鋰電池供電或外接充電寶，若長時(shí)間依賴車輛電池供電，可能會(huì)消耗電量影響車輛啟動(dòng)。此外，用戶需提前在設(shè)備中開啟停車監(jiān)控、移動(dòng)偵測(cè)及縮時(shí)錄影等相關(guān)設(shè)置，確保功能在特定場(chǎng)景下精準(zhǔn)觸發(fā)。

從功能觸發(fā)的具體場(chǎng)景來看，碰撞感應(yīng)模式是最常見的觸發(fā)條件之一。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，若車身受到輕微剮蹭、碰撞等外力沖擊，記錄儀內(nèi)置的震動(dòng)傳感器會(huì)捕捉到這一信號(hào)，隨即從休眠狀態(tài)切換至工作狀態(tài)并開始錄像。這種模式尤其適用于停車場(chǎng)等易發(fā)生剮蹭的場(chǎng)景，能及時(shí)記錄下事故發(fā)生的瞬間，為后續(xù)責(zé)任判定提供依據(jù)。而移動(dòng)偵測(cè)模式則更側(cè)重于對(duì)動(dòng)態(tài)物體的監(jiān)測(cè)，當(dāng)攝像范圍內(nèi)出現(xiàn)行人徘徊、電動(dòng)車靠近等移動(dòng)物體時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)錄像，有效防范車輛周邊的異?；顒?dòng)。

縮時(shí)錄影模式則是一種持續(xù)性的記錄方式，它通過降低幀率將長時(shí)間的畫面壓縮成短時(shí)長視頻，既節(jié)省存儲(chǔ)空間，又能完整保留停車期間的關(guān)鍵畫面。例如，24小時(shí)的停車過程可能被壓縮為幾分鐘的視頻，用戶可快速瀏覽整個(gè)時(shí)段的情況。不過，該模式對(duì)供電的要求較高，通常需要通過降壓線連接車輛常電或外接充電寶，以確保設(shè)備在長時(shí)間停車時(shí)仍能穩(wěn)定工作。若僅依賴記錄儀自帶的鋰電池，可能因電量不足導(dǎo)致記錄中斷。

在實(shí)際使用中，不同的供電方案會(huì)影響停車監(jiān)控功能的穩(wěn)定性。通過降壓線從ACC保險(xiǎn)絲盒取電，可實(shí)現(xiàn)車輛熄火后持續(xù)供電，但需注意選擇適配車型的降壓線，避免因電壓不穩(wěn)定損壞設(shè)備。自帶電池供電的記錄儀則無需額外接線，安裝便捷，但電池容量有限，一般僅能支持?jǐn)?shù)小時(shí)的記錄，適合短時(shí)間停車場(chǎng)景。此外，部分高端記錄儀還具備智能切換功能，能根據(jù)車輛的啟動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)開啟或關(guān)閉監(jiān)控模式，進(jìn)一步提升使用的便利性。

總結(jié)來說，停車監(jiān)控功能的觸發(fā)與設(shè)備的硬件配置、軟件設(shè)置及供電方式密切相關(guān)。用戶在使用時(shí)，需根據(jù)自身停車場(chǎng)景選擇合適的觸發(fā)模式和供電方案，并定期檢查設(shè)備狀態(tài)，以確保功能在需要時(shí)能有效發(fā)揮作用。同時(shí)，合理規(guī)劃停車監(jiān)控的使用時(shí)長，避免因過度耗電影響車輛正常啟動(dòng)，讓這一功能真正成為車輛安全的“守護(hù)者”。

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