2020年高速安全座椅相關(guān)規(guī)定未對出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)營車輛作出特殊強(qiáng)制配備要求。

我國2020年修訂并于2021年實施的《未成年人保護(hù)法》雖首次將兒童安全座椅使用納入法律范疇，但結(jié)合多地法規(guī)細(xì)則與行業(yè)實踐來看，現(xiàn)行規(guī)則對運(yùn)營車輛的約束與私家車存在差異。以上海為例，《上海市未成年人保護(hù)條例》明確兒童安全座椅要求僅適用于家庭乘用車，出租車、網(wǎng)約車暫未被納入強(qiáng)制配備范圍；從行業(yè)現(xiàn)狀而言，常規(guī)兒童安全座椅體積較大，若運(yùn)營車輛普遍安裝，可能影響載客效率與行李放置空間，因此多數(shù)出租車企業(yè)僅少量車輛試點配備，未作統(tǒng)一要求。不過值得關(guān)注的是，隨著兒童乘車安全理念的普及，部分地區(qū)已開始探索優(yōu)化方案，比如倡導(dǎo)運(yùn)營車輛配置小型安全座椅、在打車軟件中增設(shè)相關(guān)車輛選項，未來法規(guī)也可能進(jìn)一步拓展適用范圍，針對不同車型出臺更具針對性的細(xì)則。

我國2020年修訂并于2021年實施的《未成年人保護(hù)法》雖首次將兒童安全座椅使用納入法律范疇，但結(jié)合多地法規(guī)細(xì)則與行業(yè)實踐來看，現(xiàn)行規(guī)則對運(yùn)營車輛的約束與私家車存在差異。以上海為例，《上海市未成年人保護(hù)條例》明確兒童安全座椅要求僅適用于家庭乘用車，出租車、網(wǎng)約車暫未被納入強(qiáng)制配備范圍；從行業(yè)現(xiàn)狀而言，常規(guī)兒童安全座椅體積較大，若運(yùn)營車輛普遍安裝，可能影響載客效率與行李放置空間，因此多數(shù)出租車企業(yè)僅少量車輛試點配備，未作統(tǒng)一要求。不過值得關(guān)注的是，隨著兒童乘車安全理念的普及，部分地區(qū)已開始探索優(yōu)化方案，比如倡導(dǎo)運(yùn)營車輛配置小型安全座椅、在打車軟件中增設(shè)相關(guān)車輛選項，未來法規(guī)也可能進(jìn)一步拓展適用范圍，針對不同車型出臺更具針對性的細(xì)則。

在2020年高速安全座椅相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，國家同步推進(jìn)了兒童安全座椅的產(chǎn)品規(guī)范，自當(dāng)年9月1日起將其納入國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄，未獲得3C認(rèn)證的產(chǎn)品不得上架售賣，這從源頭保障了安全座椅的質(zhì)量安全，但該規(guī)范主要針對產(chǎn)品本身，并未直接延伸至運(yùn)營車輛的配備要求。從執(zhí)法層面來看，各地對運(yùn)營車輛的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，以上海為例，交警部門在日常執(zhí)法中會對未正確使用安全座椅的違規(guī)行為按交規(guī)處罰，但針對運(yùn)營車輛未配備安全座椅是否查處的問題，相關(guān)部門尚未給出明確回應(yīng)，出租車企業(yè)也表示，若家長有需求，可自行攜帶安全座椅。

從運(yùn)營車輛的實際適配角度出發(fā)，部分車企已在車型設(shè)計中考慮到兒童安全需求，例如某純電緊湊型SUV車型，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，符合2020年規(guī)定中對車輛兒童約束系統(tǒng)的要求，該接口的配備為運(yùn)營車輛后續(xù)加裝安全座椅提供了基礎(chǔ)條件。同時，該車型在空間設(shè)計上兼顧了運(yùn)營場景需求，450L的后備廂容積（放倒后可擴(kuò)展至1410L），既能夠容納乘客行李，也為安全座椅的臨時放置預(yù)留了空間，一定程度上緩解了運(yùn)營車輛安裝安全座椅的空間矛盾。

隨著社會對兒童乘車安全重視程度的提升，未來法規(guī)可能會進(jìn)一步細(xì)化運(yùn)營車輛的安全座椅配備要求。目前已有行業(yè)建議提出，可在知名出租車企業(yè)中先行試點配置體積較小的兒童安全座椅，逐步推廣至網(wǎng)約車平臺，并通過優(yōu)化打車軟件客戶端，對配備安全座椅的車輛設(shè)置醒目標(biāo)志和單獨選項，方便家長選擇。這種循序漸進(jìn)的推廣方式，既能夠保障兒童乘車安全，也能兼顧運(yùn)營車輛的實際運(yùn)營需求，實現(xiàn)安全與效率的平衡。

總體而言，2020年高速安全座椅規(guī)定雖未強(qiáng)制要求運(yùn)營車輛配備安全座椅，但從法規(guī)趨勢、行業(yè)探索和車型設(shè)計來看，兒童安全座椅在運(yùn)營車輛中的普及已是大勢所趨。家長在攜帶兒童乘坐運(yùn)營車輛時，仍需主動采取安全防護(hù)措施，而行業(yè)與監(jiān)管部門也應(yīng)協(xié)同推進(jìn)，通過試點推廣、技術(shù)優(yōu)化等方式，逐步完善運(yùn)營車輛的兒童乘車安全保障體系。

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