2021年審車未通過時，復(fù)檢是否需要再交錢需結(jié)合具體情況而定，不存在全國統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn)。

從各地政策與檢測站實際操作來看，若車輛因燈光角度偏差、剎車輕微不平衡等易當(dāng)場調(diào)整的小問題未通過，且在規(guī)定時間內(nèi)（通常幾天至一周）返回原檢測站針對同一項目復(fù)檢，部分地區(qū)或檢測站會免收復(fù)檢費；但絕大多數(shù)情況下，只要車輛重新上線檢測，無論是否針對原項目，檢測站都會按次收取服務(wù)費與設(shè)備使用費，這是全國大部分地區(qū)的常見規(guī)則。此外，若復(fù)檢時車輛已超出年審有效期，除檢測費外還可能產(chǎn)生逾期未檢罰款，具體需以當(dāng)?shù)貦z測機構(gòu)及管理部門的規(guī)定為準(zhǔn)。

從各地政策與檢測站實際操作來看，若車輛因燈光角度偏差、剎車輕微不平衡等易當(dāng)場調(diào)整的小問題未通過，且在規(guī)定時間內(nèi)（通常幾天至一周）返回原檢測站針對同一項目復(fù)檢，部分地區(qū)或檢測站會免收復(fù)檢費；但絕大多數(shù)情況下，只要車輛重新上線檢測，無論是否針對原項目，檢測站都會按次收取服務(wù)費與設(shè)備使用費，這是全國大部分地區(qū)的常見規(guī)則。此外，若復(fù)檢時車輛已超出年審有效期，除檢測費外還可能產(chǎn)生逾期未檢罰款，具體需以當(dāng)?shù)貦z測機構(gòu)及管理部門的規(guī)定為準(zhǔn)。

需要注意的是，不同檢測項目的復(fù)檢收費邏輯存在差異。例如尾氣排放不合格需維修后復(fù)檢時，多數(shù)檢測站會收取專門的復(fù)檢費用；而若初次檢測未完成全部項目流程，第二次僅需補齊剩余項目檢測，通常只需支付未檢測部分的費用，無需重復(fù)繳納全額年審費。另外，若因資料不全、手續(xù)遺漏等非車輛本身問題導(dǎo)致初次檢測未完成，重新提交資料并完成剩余檢測時，一般也只需支付未完成環(huán)節(jié)的費用，而非重新繳納全部費用。

關(guān)于復(fù)檢次數(shù)，目前并無“三次不過即報廢”的統(tǒng)一規(guī)定，復(fù)檢次數(shù)通常不受限制，但需在規(guī)定期限內(nèi)完成。部分地區(qū)或檢測站會給予1-3次免費復(fù)檢機會，不過這一政策并非全國通用，具體需咨詢當(dāng)?shù)貦z測機構(gòu)。若車輛未在有效期內(nèi)完成復(fù)檢，除面臨逾期罰款外，還需按新的檢測周期重新繳納全額費用，因此建議車主在初次檢測不合格后盡快完成整改并復(fù)檢。

綜合來看，車輛年審未通過后的復(fù)檢收費情況，核心取決于當(dāng)?shù)卣?、檢測站規(guī)定及復(fù)檢原因。建議車主在初次檢測不合格時，主動向檢測站工作人員確認(rèn)復(fù)檢的時間限制、收費標(biāo)準(zhǔn)及需準(zhǔn)備的材料，避免因信息不明確導(dǎo)致額外支出或逾期罰款。各地政策可能存在差異，提前咨詢是確保復(fù)檢流程順暢的關(guān)鍵。

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