嵐圖品牌旗下不同SUV系列的入門版與中配版價格差存在差異，具體需結(jié)合車型系列來看。以嵐圖FREE系列為例，2025款及FREE+系列的入門后驅(qū)乾崑版與中配四驅(qū)乾崑版價格差為3萬元；嵐圖知音系列中，81kWh版本的入門后驅(qū)與中配四驅(qū)差價為2萬元，若對比入門版與112kWh版本則差價達(dá)4萬元；而嵐圖泰山2026款的入門Max版和中配Max+版價格差同樣為3萬元。不同系列因動力配置、電池容量等核心配置的差異，形成了不同幅度的價格梯度，消費者可根據(jù)自身需求選擇對應(yīng)版本。

從配置差異來看，價格差的形成往往與核心部件的升級直接相關(guān)。以嵐圖FREE系列為例，后驅(qū)乾崑版搭載單電機后驅(qū)系統(tǒng)，而四驅(qū)乾崑版升級為雙電機四驅(qū)，不僅動力輸出從255kW提升至510kW，最大扭矩也從520N·m增至1040N·m，零百加速時間從7.3秒縮短至4.5秒，同時四驅(qū)系統(tǒng)還優(yōu)化了復(fù)雜路況的通過性，這些性能層面的提升是3萬元差價的核心支撐。

嵐圖知音系列的價格梯度則更側(cè)重于電池容量的選擇。81kWh版本的入門后驅(qū)與中配四驅(qū)差價2萬元，主要源于驅(qū)動形式的變化——四驅(qū)版增加了前電機，動力參數(shù)從160kW/310N·m提升至320kW/620N·m，而112kWh版本比入門版貴4萬元，則是因為電池容量提升了38.3%，CLTC續(xù)航里程從520km延長至730km，滿足了長距離出行需求，這種差異化定價為注重續(xù)航或動力的用戶提供了明確的選擇方向。

嵐圖泰山2026款作為定位更高的車型，入門Max版與中配Max+版的3萬元差價，除了動力系統(tǒng)從后驅(qū)升級為四驅(qū)外，還涉及智能配置的優(yōu)化。例如Max+版增加了后排座椅加熱/通風(fēng)、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、22英寸輪轂等配置，同時四驅(qū)系統(tǒng)采用了智能扭矩分配技術(shù)，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性，這些舒適性與科技配置的疊加，讓中配版在豪華感與實用性上更具競爭力。

綜合來看，嵐圖各SUV系列的價格差均對應(yīng)著清晰的配置升級邏輯，無論是動力性能、續(xù)航能力還是智能配置，每一檔差價都有明確的價值支撐。消費者在選擇時，可根據(jù)自身對動力、續(xù)航或配置的優(yōu)先級需求，匹配對應(yīng)的版本，既能避免為不必要的配置支付額外成本，也能精準(zhǔn)滿足實際用車場景。

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