奧迪車和寶馬車的底盤質(zhì)量可靠性不能簡(jiǎn)單地一概而論。

奧迪的底盤較整，適應(yīng)高速行駛的穩(wěn)定性較好；寶馬的底盤運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，偏向運(yùn)動(dòng)性能。

奧迪的部分車型，如 Q5L，底盤平整度不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板齊全，但水箱架為塑料材質(zhì)，碰撞后維修價(jià)格高，國(guó)產(chǎn)版本的四驅(qū)性能有所降低。

A6L 的雙離合變速箱線頭有時(shí)雜亂，不過在某些車型上有改進(jìn)。

寶馬的部分車型，如 X3，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱通過電控多片離合器分配動(dòng)力，雖結(jié)構(gòu)緊湊度不及一些車型，但前后軸動(dòng)力分配范圍大，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

再看 A4L 和 3 系，A4L 前懸架和后懸架都是五連桿獨(dú)立懸架，3 系前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

A4L 的懸架調(diào)校較好，駕駛感受更佳；3 系雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋是麥弗遜改良版，操控和舒適性能比 A4L 略低。

綜合來看，奧迪車和寶馬車底盤各有特點(diǎn)。奧迪底盤在穩(wěn)定性、堅(jiān)固性方面表現(xiàn)出色；寶馬底盤在運(yùn)動(dòng)性能上有優(yōu)勢(shì)。選擇哪款車，還需根據(jù)具體車型、個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求來判斷。

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