探岳與昂科威的安全配置各有側(cè)重，均能為行車安全提供可靠保障，具體選擇需結(jié)合用戶對(duì)被動(dòng)防護(hù)細(xì)節(jié)或主動(dòng)輔助場(chǎng)景的需求偏好。

從被動(dòng)安全維度看，探岳全系標(biāo)配主駕膝部氣囊，中高配車型額外配備前排中央氣囊，通過(guò)局部防護(hù)的細(xì)節(jié)補(bǔ)充，為駕駛位及前排乘員提供更精細(xì)化的碰撞緩沖；而昂科威則以“全方位氣囊矩陣”為核心，全系覆蓋前后排頭部氣簾與側(cè)氣囊，配合全車安全帶未系提示，實(shí)現(xiàn)前后排乘員的均衡防護(hù)。主動(dòng)安全層面，昂科威通過(guò)分級(jí)配置滿足不同場(chǎng)景需求——中高配車型標(biāo)配eCruise L2級(jí)輔助駕駛，覆蓋全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等全鏈路功能，艾維亞版還新增自動(dòng)泊車與前雷達(dá)適配狹窄車位；探岳則采用梯度升級(jí)策略，入門款保留基礎(chǔ)主動(dòng)預(yù)警，中高配升級(jí)IQ.Drive/IQ.Pilot L2級(jí)輔助，探岳L系列更添開門預(yù)警、自動(dòng)變道輔助，強(qiáng)化復(fù)雜路況的安全應(yīng)對(duì)。兩款車型均以基礎(chǔ)安全配置為核心，探岳側(cè)重被動(dòng)防護(hù)的細(xì)節(jié)強(qiáng)化，昂科威則聚焦主動(dòng)輔助的場(chǎng)景覆蓋，用戶可根據(jù)日常駕駛場(chǎng)景與預(yù)算，選擇更貼合自身需求的安全配置方案。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，探岳的設(shè)計(jì)更偏向駕駛位的針對(duì)性強(qiáng)化。其全系標(biāo)配的主駕膝部氣囊，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效緩沖駕駛位腿部所受沖擊，而中高配車型搭載的前排中央氣囊，則進(jìn)一步減少前排乘員間的碰撞干擾，為車內(nèi)核心位置提供額外防護(hù)。相比之下，昂科威的被動(dòng)安全配置更注重全乘員覆蓋的均衡性，前后排頭部氣簾與側(cè)氣囊的組合，可同時(shí)保護(hù)前后排乘客的頭部與軀干，全車安全帶未系提示也能確保所有乘員規(guī)范使用安全帶，避免局部防護(hù)的遺漏。

主動(dòng)安全與駕駛輔助的配置邏輯，則體現(xiàn)了兩款車型不同的場(chǎng)景適配思路。昂科威采用“基礎(chǔ)覆蓋+高階升級(jí)”的分級(jí)策略，基礎(chǔ)款以倒車影像、定速巡航滿足日常通勤需求，中高配車型直接標(biāo)配L2級(jí)eCruise系統(tǒng)，將全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能下放至20萬(wàn)級(jí)價(jià)位，讓更多用戶能享受智能輔助帶來(lái)的安全便利；艾維亞版額外配備的自動(dòng)泊車與前雷達(dá)，進(jìn)一步解決狹窄車位的泊車難題。探岳則遵循“入門夠用、高配全面”的梯度升級(jí)，入門款保留前方碰撞預(yù)警、ESP等核心主動(dòng)安全，中高配車型升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛，探岳L系列新增的DOW開門預(yù)警與自動(dòng)變道輔助，能應(yīng)對(duì)開門碰撞、高速變道等復(fù)雜場(chǎng)景，360度全景影像也提升了泊車與低速行駛的安全性。

兩款車型的安全配置設(shè)計(jì)均以用戶實(shí)際需求為核心，探岳通過(guò)被動(dòng)防護(hù)的細(xì)節(jié)補(bǔ)充提升安全上限，適合注重駕駛位防護(hù)與復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)的用戶；昂科威則以主動(dòng)輔助的分級(jí)覆蓋拓寬適用場(chǎng)景，更貼合追求均衡防護(hù)與性價(jià)比的消費(fèi)者。無(wú)論選擇哪款，都能在各自的配置邏輯下獲得可靠的行車安全保障，用戶只需根據(jù)自身駕駛習(xí)慣與預(yù)算偏好做出選擇即可。

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