恒馳1的安全配置覆蓋被動防護、主動智能輔助與電池安全三大維度，構(gòu)建了全方位的安全防護體系。被動安全層面，其采用“籠式”車身框架結(jié)構(gòu)，車身高強度鋼比率超80%、熱成型鋼比率達28%，搭配3.8米激光焊接工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度達35000牛米每度，能有效分散碰撞能量；同時配備主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊、后排安全帶式氣囊等多氣囊組合，以及預(yù)緊式安全帶、ISO FIX兒童座椅接口與被動行人保護裝置，滿足C-NCAP五星標準和中保研最高安全評級等主流碰撞要求。主動安全上，搭載L2.5+級H-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托5個毫米波雷達、1個單目攝像頭等設(shè)備，實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等19項輔助功能，還配備胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提示、夜視系統(tǒng)、ABS防抱死、剎車輔助等實用配置。電池安全方面，采用360度防護體系，可承受超300kN碰撞沖擊和80G加速度沖擊，滿足嚴苛的防護與耐腐蝕要求，從結(jié)構(gòu)到功能多維度保障行車安全。

恒馳1的被動安全配置在細節(jié)上進一步強化了對駕乘人員的保護。除了多氣囊組合與預(yù)緊式安全帶，其配備的被動行人保護裝置能在碰撞發(fā)生時通過特定結(jié)構(gòu)設(shè)計減輕對行人的傷害，副駕安全氣囊開關(guān)則可根據(jù)實際乘坐情況靈活調(diào)整，提升使用便利性。兒童座椅接口采用ISO FIX標準，確保兒童乘坐的穩(wěn)定性與安全性，而胎壓監(jiān)測裝置、零胎壓繼續(xù)行駛功能則從輪胎安全角度降低行車風險，防盜報警器、車內(nèi)中控鎖與遙控鑰匙也為車輛停放安全提供基礎(chǔ)保障。

主動安全系統(tǒng)的硬件與軟件協(xié)同為行車過程提供動態(tài)防護。L2.5+級H-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載Mobileye視覺芯片、安波福毫米波雷達等設(shè)備，結(jié)合5個毫米波雷達、1個單目攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和12個超聲波雷達的感知組合，實現(xiàn)對周圍環(huán)境的精準監(jiān)測。19項輔助駕駛功能涵蓋全速域自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、車道保持輔助等，其中疲勞駕駛提示能及時提醒駕駛員保持專注，夜視系統(tǒng)則提升夜間行車的視野清晰度，ABS防抱死、剎車輔助（EBA/BAS）、制動力分配（EBD）等傳統(tǒng)主動安全配置也進一步增強車輛的操控穩(wěn)定性。

電池安全的360度防護體系通過多重結(jié)構(gòu)設(shè)計與嚴苛測試驗證可靠性。電池包采用超強熱成型鋼立體防護、超高強度鋼貫穿式座椅橫梁、鋼鋁混合門檻吸能空間等結(jié)構(gòu)，形成全方位的物理防護。同時，電池包滿足IP67、IPX9k防護等級及720小時鹽霧耐腐蝕要求，通過振動耐久測試、氣密性測試以及超1000次帶載溫度濕熱循環(huán)測試，確保在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性。恒馳汽車還通過收購泰特機電掌握先進輪轂電機技術(shù)，優(yōu)化能量與電池管理系統(tǒng)，并依托瑞典知名車企NEVS的生產(chǎn)標準嚴格把控整車研發(fā)，3012件國內(nèi)外專利也為安全技術(shù)提供堅實支撐。

恒馳1從被動防護的結(jié)構(gòu)強度、主動輔助的智能監(jiān)測到電池安全的全方位保障，構(gòu)建了一套覆蓋靜態(tài)與動態(tài)場景的安全體系。其設(shè)計以主流碰撞安全標準為目標，通過高比例高強度鋼、多氣囊組合強化被動防護，以先進的智能駕駛系統(tǒng)提升主動應(yīng)對能力，再結(jié)合電池的嚴苛測試與結(jié)構(gòu)防護，為用戶提供多維度的安全守護，展現(xiàn)出對行車安全的全面考量。

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