本田S660目前無法通過國內(nèi)正規(guī)渠道購買。根據(jù)官方信息，這款車型尚未獲得國內(nèi)引進許可，且截至目前并無官方引進計劃，因此消費者無法在本田授權(quán)經(jīng)銷商處購得。盡管其在全球市場憑借小巧靈動的車身設計、后置后驅(qū)的布局以及豐富的個性化版本（如RS版、MUGEN版）收獲關注，但受限于國內(nèi)法規(guī)及右舵車型的限制，即便通過平行進口渠道入手，也無法合法上路行駛，僅適合收藏用途。若對該車型感興趣，建議持續(xù)關注官方動態(tài)，等待左舵版本或正式引進消息的發(fā)布。

從車型本身來看，本田S660作為一款K-Car規(guī)格的敞篷跑車，其設計亮點頗具吸引力。它采用后置后驅(qū)布局，搭載0.66升渦輪增壓三缸發(fā)動機，匹配6速手動或CVT變速箱，緊湊的車身尺寸讓操控更為靈活，非常適合城市短途駕駛或賽道體驗。同時，RS版和MUGEN版等衍生版本在外觀和性能上進行了優(yōu)化，比如RS版配備運動化懸掛調(diào)校，MUGEN版則加入專屬空氣動力學套件，滿足了不同消費者對個性化的需求。不過，這些亮點目前只能通過海外市場或相關汽車資訊了解，國內(nèi)消費者暫時無法親身體驗。

關于平行進口渠道，雖然部分車商可能提供相關資源，但消費者需要明確其中的限制。由于本田S660僅有右舵版本，而國內(nèi)道路法規(guī)要求機動車必須為左舵設計，因此即便通過平行進口購買，車輛也無法通過正常的上牌流程，更不能合法上路行駛。此外，平行進口車輛的售后服務也存在不確定性，配件供應和維修保養(yǎng)可能需要依賴非官方渠道，增加了后續(xù)使用成本和風險。因此，對于普通消費者而言，通過平行進口購買并非理想選擇。

對于收藏愛好者來說，本田S660的獨特性確實具有一定的收藏價值。其限量生產(chǎn)的屬性以及作為本田經(jīng)典K-Car跑車的定位，使其在汽車收藏市場中占據(jù)一席之地。但需要注意的是，收藏此類車輛需要具備相應的條件，比如合法的存放空間、合規(guī)的收藏手續(xù)等，同時要承擔車輛長期存放可能帶來的維護成本。此外，由于無法上路，車輛的實際使用價值會大打折扣，更多是作為靜態(tài)展示或個人興趣收藏。

綜合來看，本田S660雖然在設計和性能上有其獨特之處，但受限于國內(nèi)法規(guī)和引進政策，目前國內(nèi)消費者無法通過正規(guī)渠道購買并合法使用。對于真正喜愛這款車型的消費者，建議保持關注官方信息，等待可能的引進計劃或左舵版本的推出。在此之前，不妨通過汽車媒體、車展等渠道了解其動態(tài)，或選擇其他已經(jīng)在國內(nèi)上市的本田車型，以滿足對駕駛樂趣的需求。

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