如果在免費(fèi)時(shí)段前上高速、免費(fèi)時(shí)段后下高速，是否收費(fèi)需根據(jù)下高速的具體時(shí)間判斷：若下高速時(shí)已進(jìn)入免費(fèi)時(shí)段，則無(wú)需收費(fèi)；若下高速時(shí)仍處于收費(fèi)時(shí)段，則需繳納全程費(fèi)用。這一規(guī)則的核心依據(jù)是高速公路“以出口時(shí)間為準(zhǔn)”的收費(fèi)原則——國(guó)家節(jié)假日高速免費(fèi)政策的判定節(jié)點(diǎn)，始終聚焦車輛駛離收費(fèi)站出口的時(shí)刻，而非駛?cè)敫咚俚臅r(shí)刻。例如，若免費(fèi)時(shí)段從假期首日00:00開(kāi)始，車輛在免費(fèi)前上高速、免費(fèi)后下高速，只要下高速時(shí)已過(guò)00:00，就能享受免費(fèi)；但如果免費(fèi)時(shí)段截止到假期末日24:00，車輛在24:00后下高速，則需按全程收費(fèi)。此外，若免費(fèi)前上高速時(shí)需途經(jīng)省界收費(fèi)站，且在免費(fèi)開(kāi)始前通過(guò)省界，這段省內(nèi)行程仍需繳費(fèi)，建議可在附近服務(wù)區(qū)稍作等待，待免費(fèi)時(shí)間啟動(dòng)后再通過(guò)省界，以避免不必要的支出。

對(duì)于免費(fèi)時(shí)段內(nèi)上高速、免費(fèi)時(shí)段后下高速的情況，同樣遵循“出口時(shí)間”原則。比如免費(fèi)時(shí)段截止到24時(shí)，車輛在23時(shí)上高速，24時(shí)10分下高速，因下高速時(shí)已超出免費(fèi)時(shí)段，需繳納全程費(fèi)用。而若車輛在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前上高速，且在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)下高速，則無(wú)需繳費(fèi)，這一規(guī)則適用于國(guó)慶、春節(jié)等法定節(jié)假日的高速免費(fèi)政策，覆蓋7座以下（含7座）載客車輛及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車，8座商務(wù)車、貨車等車型不在免費(fèi)范圍內(nèi)。

使用ETC或人工通道的車輛，操作細(xì)節(jié)略有不同。裝有ETC的車輛盡量選擇ETC通道上下高速，系統(tǒng)會(huì)按分段計(jì)費(fèi)匯總扣費(fèi)，若下高速時(shí)處于免費(fèi)時(shí)段，則自動(dòng)免單；未裝ETC的車輛提前上高速時(shí)需取卡，免費(fèi)時(shí)段下高速走人工通道還卡即可，無(wú)需繳費(fèi)。無(wú)論是哪種通行方式，只要出口時(shí)間在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，都能享受政策優(yōu)惠。

若遇到不合理收費(fèi)，車主需保留好收費(fèi)票據(jù)、通行記錄等憑證，以便后續(xù)維權(quán)。首先可與收費(fèi)站工作人員冷靜溝通，明確說(shuō)明自身情況，要求對(duì)方依據(jù)政策解釋收費(fèi)原因或免費(fèi)放行；若溝通無(wú)果，可向高速公路管理部門投訴，提供詳細(xì)的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)及憑證信息，等待核實(shí)處理；若問(wèn)題仍未解決，可咨詢律師或向消費(fèi)者協(xié)會(huì)求助，通過(guò)法律途徑維護(hù)權(quán)益。

總之，判斷高速是否免費(fèi)的關(guān)鍵始終是出口時(shí)間，車主只需關(guān)注駛離收費(fèi)站的時(shí)刻是否在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，即可明確自身是否符合政策條件。同時(shí)，了解不同場(chǎng)景的規(guī)則細(xì)節(jié)和維權(quán)方式，能讓節(jié)假日高速出行更順暢，避免因政策誤解產(chǎn)生不必要的糾紛。

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