吉利3-4萬(wàn)價(jià)位的新車(chē)安全配置以基礎(chǔ)實(shí)用為主，主要覆蓋主被動(dòng)安全核心功能。以官方售價(jià)3.99萬(wàn)的吉利熊貓MINI 120km萌萌熊為例，其配備了主駕駛安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)與后泊車(chē)?yán)走_(dá)，為日常短途出行筑牢基礎(chǔ)防護(hù)；若預(yù)算接近4萬(wàn)，部分車(chē)型還可能在上述配置外增加倒車(chē)影像，進(jìn)一步提升低速泊車(chē)場(chǎng)景的便利性。這一價(jià)位區(qū)間的車(chē)型雖未搭載高階智能安全系統(tǒng)，但通過(guò)官方標(biāo)定的核心安全配置組合，已能滿足城市通勤等常規(guī)場(chǎng)景的安全需求，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與基礎(chǔ)出行保障。

在3-4萬(wàn)價(jià)位的吉利車(chē)型中，熊貓MINI是該區(qū)間的主力車(chē)型，其安全配置圍繞日常出行場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。除了萌萌熊版本的基礎(chǔ)配置外，部分接近4萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型還會(huì)增加倒車(chē)影像功能，通過(guò)可視化的畫(huà)面輔助駕駛員判斷車(chē)后情況，減少泊車(chē)時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這種配置升級(jí)并未大幅增加購(gòu)車(chē)成本，卻能顯著提升低速行駛時(shí)的安全性，體現(xiàn)了品牌在成本控制與實(shí)用需求間的平衡。

從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，該價(jià)位區(qū)間的吉利車(chē)型以純電動(dòng)為主，如熊貓mini系列。這類(lèi)車(chē)型普遍配備ABS+EBD系統(tǒng)，其中ABS防抱死系統(tǒng)可避免緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪鎖死導(dǎo)致的失控，EBD電子制動(dòng)力分配則能根據(jù)車(chē)輛負(fù)載調(diào)整前后輪制動(dòng)力，進(jìn)一步優(yōu)化制動(dòng)效果。配合主駕駛安全氣囊，形成了“主動(dòng)制動(dòng)輔助+被動(dòng)碰撞防護(hù)”的基礎(chǔ)安全體系，為短途通勤、買(mǎi)菜接娃等高頻場(chǎng)景提供了必要保障。

需要注意的是，3-4萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型受成本限制，安全配置以“夠用”為核心原則，未搭載如車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、側(cè)氣囊等進(jìn)階配置。但官方通過(guò)嚴(yán)格的碰撞測(cè)試驗(yàn)證了車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性，確保在發(fā)生碰撞時(shí)能為乘員提供基礎(chǔ)的生存空間。此外，后泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等配置的加入，也從駕駛輔助層面降低了人為操作失誤的概率，讓新手駕駛員也能更安心地操控車(chē)輛。

綜合來(lái)看，吉利在3-4萬(wàn)價(jià)位的新車(chē)安全配置，以核心功能覆蓋為設(shè)計(jì)思路，通過(guò)官方認(rèn)證的基礎(chǔ)安全系統(tǒng)與實(shí)用駕駛輔助配置，在有限成本內(nèi)實(shí)現(xiàn)了安全與經(jīng)濟(jì)性的平衡。對(duì)于預(yù)算有限、以短途代步為主要需求的消費(fèi)者而言，這些配置足以應(yīng)對(duì)日常出行場(chǎng)景，無(wú)需為不必要的高階功能支付額外成本，體現(xiàn)了品牌對(duì)入門(mén)級(jí)市場(chǎng)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣州長(zhǎng)譚吉利）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,3976。