電動(dòng)汽車試駕時(shí)評(píng)估車輛舒適性，主要從以下幾方面著手。

一是振動(dòng)和噪音評(píng)估，留意行駛中有無過度振動(dòng)或明顯噪聲。

二是車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證車內(nèi)空氣干凈健康。

三是座椅舒適性，檢查座位、靠背、頭枕等是否舒適。

四是溫度和空調(diào)，感受溫度調(diào)節(jié)及空調(diào)效果。

五是內(nèi)飾，觀察門板、中控臺(tái)等的質(zhì)量和設(shè)計(jì)。

六是操控和駕駛，體驗(yàn)轉(zhuǎn)向、剎車、加速的性能。

七是充電體驗(yàn)，了解充電設(shè)施和速度。

座椅方面，看厚度、柔軟度、長(zhǎng)度和包裹性，有無通風(fēng)、加熱、按摩功能。

懸架方面，運(yùn)動(dòng)車型懸架硬，舒適車型偏軟，高級(jí)車型的空氣懸架舒適性更優(yōu)，獨(dú)立懸架優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

輪圈和輪胎上，舒適靜音胎在胎紋和材質(zhì)上有優(yōu)勢(shì)，尺寸和寬度也影響舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)中，氣缸多的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，變速箱輸出平順的舒適性高，如 CVT 和 AT 變速箱。

車內(nèi)空間從橫向、縱向、高度比較，關(guān)注頭部、腿部空間，留意特殊造型對(duì)空間的影響。

靜音效果要感受發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、輪胎、氣流產(chǎn)生的噪音，減震和隔音材料影響隔音效果。