不同品牌電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航差距大嗎?

不同品牌電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航差距是比較大的。

像懂車帝在漠河進(jìn)行的冬季測(cè)試,17 款純電動(dòng)轎車中,有 5 款續(xù)航達(dá)成率超過 50%,平均續(xù)航里程為 268.8km,平均續(xù)航達(dá)成率 44.59%,中國(guó)品牌表現(xiàn)遠(yuǎn)超合資品牌。

其中比亞迪海豹 2023 款 650km 冠軍版四驅(qū)性能版續(xù)航達(dá)成率 50.34%,極狐阿爾法 S 2023 款森林版 735E + 160kW 實(shí)測(cè)里程最長(zhǎng),達(dá) 368.8km,續(xù)航達(dá)成率 50.18%,名爵純電跑車 MG Cyberster 2023 款 580km 超然致遠(yuǎn)版表現(xiàn)也不錯(cuò)。

極狐阿爾法 S 能有如此出色的續(xù)航,原因在于其搭載 93.6kWh 大電池,采用整車整備質(zhì)量更輕的高強(qiáng)度輕量化鋼鋁車身設(shè)計(jì)、先進(jìn)的熱管理技術(shù)、高效的電驅(qū)系統(tǒng)總成、高能量密度的三元鋰電池電池包、高效的電池管理系統(tǒng)和智能溫控系統(tǒng)等。

海外知名汽車媒體“motor1”對(duì)歐洲在售的 11 款電動(dòng)車進(jìn)行的續(xù)航測(cè)試中,Lucid Air 續(xù)航最遠(yuǎn),特斯拉 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版和寶馬 i5 也表現(xiàn)出色,現(xiàn)代 Ioniq 6 和比亞迪海豹緊隨其后,豐田 bZ4X 和雷克薩斯 RZ 墊底。

電耗方面,特斯拉 Model 3 最為高效,現(xiàn)代 Ioniq 6 和寶馬 i5 也不錯(cuò)。

總之,不同品牌電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有差距,這和電池容量、整車質(zhì)量、熱管理技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)等多種因素有關(guān)。消費(fèi)者選車時(shí),若長(zhǎng)途用車多,應(yīng)選擇續(xù)航達(dá)成率高的車型。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個(gè)消息:我聽說比亞迪海洋南沙成薈廣場(chǎng)譽(yù)國(guó)潮商超店那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車,不妨直接打個(gè)電話問問:4008052900,8123,就說想了解下比亞迪海豹。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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是的,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的核心緩沖部件,機(jī)腳膠依靠橡膠的彈性結(jié)構(gòu)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng),是維持車輛平穩(wěn)行駛的關(guān)鍵“減震器”;一旦橡膠因長(zhǎng)期使用出現(xiàn)老化,其彈性與緩沖性能會(huì)顯著衰退,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)便會(huì)
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