電動汽車維修費(fèi)用比燃油車高，主要有以下原因。

一是零件量多，電動汽車維修的零件量是燃油車兩倍，很多部件采用焊接或螺絲固定，局部修復(fù)難，只能整組換掉。

二是電子設(shè)備復(fù)雜，電動汽車裝有大量傳感器、鏡頭等電子設(shè)備，成本高，重新校準(zhǔn)費(fèi)錢。

三是電池特殊，鋰電池需特殊存儲與修復(fù)環(huán)境，預(yù)防起火等措施增加維修時(shí)間與成本。

四是特殊材料與工具，電動汽車常使用特殊材料，維修需添購特別工具與儲藏空間，店家服務(wù)費(fèi)高。

五是維修人才少，國內(nèi)新能源汽修人才存在大量缺口，維修站點(diǎn)少。

六是零部件成本高，動力電池基本是電車最昂貴最難修的部件，零整比均值高，且很多零配件只能從外國進(jìn)口。

七是主機(jī)廠壟斷，新能源車主機(jī)廠對于配件和工時(shí)的定價(jià)相對壟斷。

要降低電動汽車維修成本，一是做好保養(yǎng)，嚴(yán)格按照車輛說明書要求，做好電池充放電管理。二是選擇正規(guī)廠家維修，避免使用假冒偽劣零部件，保證維修質(zhì)量和售后服務(wù)。三是購買延保險(xiǎn)或者維修險(xiǎn)，通過保險(xiǎn)報(bào)銷降低維修費(fèi)用壓力。