2023年離地間隙最高的轎車包括長安獵手、新寶駿RC-6、領(lǐng)克Z20等車型，其中長安獵手以220mm的離地間隙位居前列，新寶駿RC-6與領(lǐng)克Z20也憑借超180mm的底盤高度展現(xiàn)出優(yōu)異的通過性。

長安獵手220mm的離地間隙在轎車品類中極具優(yōu)勢，能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)；新寶駿RC-6作為B級車，198mm的離地間隙兼顧家用舒適性與通過性；而領(lǐng)克Z20作為新能源車型的代表，其2025款不同版本離地間隙覆蓋187-191mm，其中530km系列車型達(dá)191mm，配合18°接近角與21°離去角，通過性接近SUV水平。這些車型通過優(yōu)化底盤設(shè)計，在保障日常操控與舒適性的同時，為用戶拓展了更多出行場景的可能性。

領(lǐng)克Z20的高通過性并非單一參數(shù)優(yōu)勢，而是與動力、智能配置形成協(xié)同體驗(yàn)。其530km系列車型搭載340馬力永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速僅需5.3秒，后置后驅(qū)布局帶來靈活操控；430km車型則以238馬力電機(jī)實(shí)現(xiàn)6.9秒破百，滿足不同用戶的動力需求?？斐淠芰ν瑯恿裂?，530km車型支持300kW超快充，10%-80%補(bǔ)能僅需15分鐘，430km車型185kW快充也能在18分鐘內(nèi)完成同比例補(bǔ)能，CLTC續(xù)航覆蓋430-530km，兼顧日常通勤與中短途出行。

安全與智能配置進(jìn)一步強(qiáng)化了高離地間隙的實(shí)用價值。領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及L2級駕駛輔助系統(tǒng)，530km系列額外配備5毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)，支持自動變道、遙控泊車等功能；540度全景影像+透明底盤技術(shù)，能讓用戶在通過坑洼或碎石路時清晰觀察底盤下方障礙，配合陡坡緩降、上坡輔助，鄉(xiāng)村土路或山路行駛更從容。麥弗遜前懸與五連桿后懸的組合，有效過濾路面顛簸，530km Max系列還標(biāo)配座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱，提升全季節(jié)駕乘舒適性。

空間與設(shè)計上，領(lǐng)克Z20軸距達(dá)2755mm，后排腿部空間充裕，后備廂常規(guī)容積450L，放倒后擴(kuò)展至1410L，前備廂23L可存放小件物品，滿足家庭載物需求。無框車門與溜背造型結(jié)合“都市對立美學(xué)”設(shè)計，搭配斐濟(jì)綠、科莫多粉等個性化車身顏色，兼顧SUV通過性與轎跑運(yùn)動感；Flyme Auto系統(tǒng)搭載龍鷹一號Plus芯片，15.4英寸中控屏與10.2英寸液晶儀表實(shí)現(xiàn)流暢交互，支持Flyme Link互聯(lián)與OTA升級，手機(jī)-車機(jī)生態(tài)無縫銜接，還標(biāo)配6.6kW對外放電功能，為露營等場景提供電力支持。

整體來看，2023年高離地間隙轎車通過技術(shù)創(chuàng)新與場景化設(shè)計，打破了傳統(tǒng)轎車的通過性局限。長安獵手以220mm離地間隙實(shí)現(xiàn)極致通過能力，新寶駿RC-6平衡B級車的家用屬性與復(fù)雜路況適應(yīng)性，領(lǐng)克Z20則以新能源身份，將高通過性、強(qiáng)動力、智能配置與實(shí)用空間深度融合，為用戶提供了兼顧日常操控與多場景出行的差異化選擇，展現(xiàn)出轎車品類在功能拓展上的新可能。

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