問
電動汽車加速過程中的噪音特點是什么?
電動汽車加速過程中的噪音特點主要有以下幾點。
首先,輪胎與地面的摩擦會產(chǎn)生噪音。
其次,電動機在加速時會發(fā)出嗚嗚聲。比如某知名品牌電動汽車,車輛加速至 100km/h 左右時,存在明顯的嘯叫聲,這是 NVH 問題的一種類型,影響車輛乘坐的舒適性,車速高于 110km/h 時嘯叫聲消失,經(jīng)判斷是電驅的軟件控制問題。
造成電動汽車加速噪音的原因可能是電機控制軟件的調(diào)制波形變換設計不合理。比如在車速 100km/h 時出現(xiàn)的嘯叫聲,可能是電機控制軟件在調(diào)制波形變換時出現(xiàn)問題。在測試分析中,通過制定測試方案,測試電機控制的信號,包括電壓和電流等,并選擇合適的測試儀器和工況,對實車進行測試,分析測試波形,最終判斷出問題所在。
對于三合一驅動系統(tǒng),電機和減速器的振動噪聲會傳遞到控制器上。比如永磁同步電機中,48 階電磁力是主要振動噪聲源。減速器的嘯叫噪聲主要由齒輪傳動系統(tǒng)的振動與沖擊產(chǎn)生,如 21 階為減速器振動噪聲主要階次。
通過工況傳遞路徑分析,增加雙層隔振系統(tǒng)能有效降低振動能量的傳遞和總成輻射噪聲。
純電動汽車在加速時,驅動電機還可能存在 8 階嘯叫噪聲,空氣傳播可能是車內(nèi) 8 階嘯叫噪聲大的主要路徑,驅動電機逆變器殼體共振及電機懸置支架振動也可能是關鍵因素??赏ㄟ^增加殼體厚度、增加加強筋結構、粘貼阻尼片、安裝動力吸振器等結構改進方案來降低噪音。
此外,在電動汽車蠕行起步階段,可能會出現(xiàn) 24 階噪聲和振動,這通常是由驅動電機激勵、驅動電機電磁力波頻率同車輛動力總成固有頻率共振引起。可通過增加預置扭矩、優(yōu)化扭矩階躍強度來緩解這一問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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