未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)排名格局很可能會(huì)繼續(xù)由國(guó)產(chǎn)車(chē)主導(dǎo)。

過(guò)去三年，國(guó)產(chǎn)新能源已占據(jù)主導(dǎo)，像比亞迪的刀片電池量產(chǎn)，理想的增程式電動(dòng)嶄露頭角。

目前，比亞迪新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，廣汽埃安、上汽通用五菱等傳統(tǒng)車(chē)企的新能源業(yè)務(wù)也表現(xiàn)出色。新勢(shì)力品牌如理想、蔚來(lái)等穩(wěn)健爬坡。

在未來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)憑借核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，大概率持續(xù)領(lǐng)先。

而合資車(chē)起步較晚，雖大眾等廠商努力追趕，但在國(guó)產(chǎn)車(chē)不犯錯(cuò)的情況下，追上有難度。

政策方面，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策調(diào)整，將影響市場(chǎng)。新入局者如小米汽車(chē)發(fā)布新技術(shù)，有望帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)和格局變化。

總之，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)排名格局仍充滿變數(shù)，但國(guó)產(chǎn)車(chē)主導(dǎo)的趨勢(shì)或會(huì)延續(xù)。