新規(guī)對中控臺放置物品的限制存在一個核心例外：導(dǎo)航儀等必要設(shè)備在符合規(guī)范的前提下可放置。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十二條及相關(guān)駕駛規(guī)則，中控臺原則上禁止放置任何妨礙視線或干擾安全的物品，但導(dǎo)航儀這類駕駛必需的設(shè)備可特殊處理——需用防滑墊或?qū)Ｓ弥Ъ芄潭ǎ殷w積需控制在合理范圍（如不超過手掌大?。?，確保不會遮擋駕駛員視線。這一例外既兼顧了駕駛便利性，又嚴(yán)格守住了行車安全的底線，避免因設(shè)備放置不當(dāng)引發(fā)視線受阻、操作干擾等風(fēng)險。

要理解這一例外的邊界，需先明確新規(guī)對“必要設(shè)備”的界定邏輯：僅針對直接服務(wù)于駕駛操作的工具，如導(dǎo)航儀、行車記錄儀等與行車安全或路線指引強(qiáng)相關(guān)的設(shè)備，而非紙巾盒、擺件、手機(jī)支架等非必需物品。參考資料中多次強(qiáng)調(diào)，中控臺放置物品的核心風(fēng)險在于“妨礙視線”與“干擾操作”，因此例外條款的設(shè)置并非無限制放寬，而是以“安全可控”為前提。例如，導(dǎo)航儀若未固定，在車輛急剎或轉(zhuǎn)彎時可能滑落，甚至卡入踏板區(qū)域引發(fā)事故；若體積過大，可能遮擋前擋風(fēng)玻璃下方的視線盲區(qū)，影響對路況的判斷，這些情況均不符合例外要求。

從法律依據(jù)來看，《道路交通安全法實施條例》第六十二條與《道路交通安全法》第九十條形成了“禁止—例外—處罰”的完整邏輯鏈：前者明確禁止妨礙視線的物品，后者則對違反規(guī)定的行為設(shè)定了警告或罰款（50至200元不等）的處罰。例外條款的存在，是對駕駛實際需求的合理回應(yīng)——在智能駕駛普及前，導(dǎo)航儀仍是多數(shù)駕駛員規(guī)劃路線的重要工具，完全禁止反而可能導(dǎo)致駕駛員頻繁手持手機(jī)操作，增加分心風(fēng)險。因此，用防滑墊或?qū)Ｓ弥Ъ芄潭?、控制體積的要求，本質(zhì)是在“便利”與“安全”之間找到平衡點(diǎn)。

需特別注意的是，例外條款并非“萬能通行證”。若導(dǎo)航儀雖固定但位置不當(dāng)（如安裝在中控臺上方過于靠前的位置，遮擋駕駛員觀察信號燈的視線），或固定方式不牢固（如僅用普通膠帶粘貼，易脫落），仍可能被認(rèn)定為違反規(guī)定。此外，參考資料中2025年新規(guī)進(jìn)一步細(xì)化了體積標(biāo)準(zhǔn)（“不超過手掌大小”），這一量化要求讓駕駛員更易判斷合規(guī)性，也讓執(zhí)法更具一致性。

綜上，中控臺放置物品的例外情況并非簡單的“允許放導(dǎo)航儀”，而是一套基于安全邏輯的精細(xì)化規(guī)則：以“必要設(shè)備”為前提，以“固定牢固”為基礎(chǔ)，以“不擋視線”為核心。這一規(guī)則既尊重了駕駛習(xí)慣的演變，又通過明確的約束條件，將潛在風(fēng)險降至最低，體現(xiàn)了新規(guī)在“規(guī)范行為”與“服務(wù)民生”之間的平衡智慧。駕駛員需嚴(yán)格遵守固定方式與體積要求，才能真正享受例外條款帶來的便利，同時確保行車安全不受影響。

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