豐田Granvia的中文正式譯名為格瑞維亞，這一名稱于2022年5月25日在一汽豐田云端見面會(huì)上正式發(fā)布，其詞源源自意大利語，寓意“雄偉大道”。作為豐田基于TNGA架構(gòu)打造的中高端MPV，格瑞維亞既延續(xù)了豐田品牌對(duì)空間實(shí)用性與混動(dòng)技術(shù)的深耕，又通過差異化設(shè)計(jì)與配置滿足多元需求：全系搭載2.5L豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)249馬力，WLTC油耗低至5.66-5.71L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；車身尺寸5175mm×1995mm×1765-1785mm、軸距3060mm的5門7座布局，配合雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅（旗艦版帶電動(dòng)調(diào)節(jié)與通風(fēng)加熱），充分覆蓋家庭出行與商務(wù)接待場景；更全系標(biāo)配Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，將安全基因融入每一款配置，為用戶提供可靠的駕乘保障。

從技術(shù)維度看，格瑞維亞的混動(dòng)系統(tǒng)與底盤調(diào)校是核心亮點(diǎn)。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的THS系統(tǒng)，日常行駛以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出，動(dòng)力響應(yīng)平順且無明顯頓挫感；E-CVT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，配合前置前驅(qū)布局與前麥弗遜、后E型多連桿獨(dú)立懸掛，既能過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，又能在高速行駛時(shí)保持車身穩(wěn)定。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，68L油箱容積搭配低至5.66L/100km的WLTC綜合油耗，滿油狀態(tài)下續(xù)航可輕松覆蓋長途出行需求，契合家庭用戶對(duì)“省油耐用”的核心訴求。

空間與配置的實(shí)用性是格瑞維亞的另一大優(yōu)勢。2+2+3的7座布局中，第二排獨(dú)立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，旗艦版還配備腿托、加熱與通風(fēng)功能，配合后排小桌板與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，能為中排乘客提供接近頭等艙的乘坐體驗(yàn)；雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門支持鑰匙遙控開啟，即便在狹窄車位也能方便乘客上下車。智能配置方面，全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense系統(tǒng)包含車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，旗艦版升級(jí)的360度全景影像、HUD抬頭顯示與并線輔助，進(jìn)一步降低了駕駛難度；全車7氣囊、胎壓顯示等安全配置，也為全家出行筑牢了安全防線。

價(jià)格與質(zhì)保政策體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶的誠意。2024款與2026款舒適版均保持29.98萬的起售價(jià)，旗艦ULTRA版2026款下調(diào)至39.98萬，相比2024款降低1.7萬元，讓高配車型更具性價(jià)比；四年或10萬公里的整車質(zhì)保，覆蓋了日常使用的主要周期，減少了用戶的養(yǎng)車顧慮。用戶實(shí)際體驗(yàn)中，混動(dòng)系統(tǒng)的靜謐性與JBL音響、多層隔音玻璃的搭配，能有效隔絕外界噪音；遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等功能，也提升了日常用車的便利性。

作為豐田布局中高端MPV市場的重要車型，格瑞維亞通過技術(shù)、空間與安全的均衡配置，既滿足了商務(wù)接待的檔次需求，又兼顧了家庭出行的實(shí)用性，其穩(wěn)定的產(chǎn)品力與合理的定價(jià)，使其成為細(xì)分市場中值得關(guān)注的選擇。

聊了這么多，最后悄悄說個(gè)消息。最近豐田格瑞維亞的優(yōu)惠挺實(shí)在，在廣州廣保一汽豐田那邊，全系最高能優(yōu)惠50000元。你要是正在考慮，這個(gè)電話值得一打：400-805-3600 轉(zhuǎn) 4107，了解下詳情不吃虧。