被貼罰單10分鐘內(nèi)同一地點(diǎn)交警重復(fù)貼單，若車(chē)輛未移動(dòng)且屬于同一違法行為，車(chē)主可憑證據(jù)申請(qǐng)復(fù)議撤銷(xiāo)。根據(jù)《行政處罰法》“一事不再罰”原則，同一持續(xù)狀態(tài)的違停行為不應(yīng)重復(fù)處罰，若因系統(tǒng)誤判或執(zhí)法疏漏導(dǎo)致重復(fù)貼單，車(chē)主可攜帶兩次罰單記錄、車(chē)輛未移動(dòng)的佐證（如停車(chē)軌跡、周邊固定參照物照片）前往交警大隊(duì)申訴，審核通過(guò)后多余罰單會(huì)被撤銷(xiāo)。若車(chē)輛在10分鐘內(nèi)已駛離再返回違停，則屬于新違法行為，重復(fù)貼單無(wú)法撤銷(xiāo)；部分地區(qū)還實(shí)施“十分鐘到場(chǎng)免于處罰”的人性化政策，車(chē)主及時(shí)到場(chǎng)糾錯(cuò)并配合執(zhí)法流程，也有機(jī)會(huì)消除罰單。

不過(guò)需要注意的是，并非所有10分鐘內(nèi)的重復(fù)貼單都能直接撤銷(xiāo)，還需結(jié)合違停的具體原因與當(dāng)?shù)貓?zhí)法細(xì)則判斷。若車(chē)主因緊急避險(xiǎn)（如突發(fā)疾病送醫(yī)、車(chē)輛故障臨時(shí)?？浚┗蚪煌ㄐ盘?hào)故障等客觀(guān)因素違停，且能提供醫(yī)院診斷證明、車(chē)輛維修記錄、故障現(xiàn)場(chǎng)照片等充分證據(jù)，向交警部門(mén)申訴時(shí)撤銷(xiāo)罰單的概率較高；但如果僅因自身疏忽未留意禁停標(biāo)識(shí)，單純以“10分鐘內(nèi)”為由申請(qǐng)撤銷(xiāo)，通常難以得到支持。此外，部分地區(qū)對(duì)“十分鐘到場(chǎng)免于處罰”設(shè)置了附加條件，比如車(chē)主需無(wú)未處理的違停記錄、執(zhí)法人員仍在現(xiàn)場(chǎng)、車(chē)主主動(dòng)承認(rèn)違停并及時(shí)駛離，且配合執(zhí)法人員拍攝人車(chē)合影上傳系統(tǒng)，滿(mǎn)足這些條件才能觸發(fā)免罰機(jī)制。

從操作流程來(lái)看，車(chē)主遇到重復(fù)貼單時(shí)，可先通過(guò)拍照留存兩次罰單的時(shí)間、地點(diǎn)信息，以及車(chē)輛未移動(dòng)的周邊環(huán)境佐證（如固定建筑物、停車(chē)線(xiàn)位置對(duì)比照），隨后通過(guò)兩種方式申訴：一是撥打當(dāng)?shù)亟还芩娫?huà)說(shuō)明情況，按工作人員指引提交電子證據(jù)；二是攜帶駕駛證、行駛證及紙質(zhì)證據(jù)，前往違法處理窗口現(xiàn)場(chǎng)提交申訴材料。若屬于系統(tǒng)誤判導(dǎo)致的重復(fù)錄入（如同一地點(diǎn)被兩個(gè)監(jiān)控設(shè)備先后抓拍），憑借清晰的時(shí)間線(xiàn)與證據(jù)鏈，申訴成功率通常較高。

值得一提的是，隨著汽車(chē)智能化技術(shù)的發(fā)展，部分車(chē)型的智能駕駛輔助功能也能間接幫助車(chē)主避免違停糾紛。以領(lǐng)克10為例，其搭載的“千里浩瀚H5/H7”輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)頂速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)與540度全景影像，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊路況與禁停標(biāo)識(shí)，結(jié)合AR-HUD抬頭顯示提醒車(chē)主規(guī)范停車(chē)；同時(shí)，車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制功能支持車(chē)主通過(guò)手機(jī)APP查看車(chē)輛位置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違停風(fēng)險(xiǎn)并遠(yuǎn)程挪車(chē)，從源頭減少貼單概率。而其純電續(xù)航240km（CLTC）的版本，能覆蓋日常通勤需求，降低因?qū)ふ页潆姌杜R時(shí)違停的可能性，進(jìn)一步提升出行便利性。

總體而言，10分鐘內(nèi)同一地點(diǎn)重復(fù)貼單的撤銷(xiāo)可行性，核心在于“同一違法行為是否持續(xù)”與“證據(jù)是否充分”。車(chē)主需明確違停性質(zhì)，留存有效佐證并遵循官方申訴流程，才能合理維護(hù)自身權(quán)益；同時(shí)，借助車(chē)輛的智能配置提前規(guī)避違停風(fēng)險(xiǎn)，也是更高效的解決方案。

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