寶馬 4 系 coupe 雙門(mén)的油耗情況會(huì)因配置、駕駛習(xí)慣和路況等因素有所不同。

基礎(chǔ)測(cè)試中，2021 款改款雙門(mén)轎跑車(chē) 430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝百公里油耗為 7.5L。2024 款不同車(chē)型的工信部綜合油耗在 6.6L/100km 至 8.0L/100km 之間。

實(shí)際車(chē)主平均油耗方面，存在波動(dòng)，有車(chē)主平均油耗為 42.1L/100km，也有 12.3L/100km 的情況。其中，425i M 運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型綜合油耗 6.9 升/百公里，425i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車(chē)型綜合油耗 6.8 升/百公里，430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車(chē)型綜合油耗 6.9 升每公里。

寶馬 4 系雙門(mén)在降低油耗方面采取了多種技術(shù)和策略。比如空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的前裙板和底盤(pán)，能減小空氣阻力、降低耗油量。

ECO PRO 節(jié)能模式可根據(jù)個(gè)人駕駛風(fēng)格不同，最多降低 20%的耗油量，借助航行、預(yù)先輔助和 ECO PRO 節(jié)能路線(xiàn)等輔助功能，還能再降 5%。

BMW 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將雙渦管單渦輪增壓器與多種技術(shù)結(jié)合，顯著降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能在車(chē)輛怠速或完全靜止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能將剎車(chē)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)于蓄電池，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)從而減少耗油量。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向依靠電動(dòng)機(jī)的智能解決方案，相比液壓系統(tǒng)百公里平均耗油量降低約 0.3 升。

總之，寶馬 4 系 coupe 雙門(mén)的油耗表現(xiàn)較為合理，多種節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用有助于降低油耗，但實(shí)際油耗仍受多種因素影響。