吉利旗下11個汽車品牌的成立時間與背景各有側(cè)重，既包含自主核心品牌的深耕，也涵蓋海外收購與合資品牌的戰(zhàn)略布局。作為集團主力的吉利汽車于1997年成立，從浙江杭州起步，逐步構(gòu)建起覆蓋轎車、SUV等多品類的產(chǎn)品矩陣，是吉利汽車集團拓展市場的核心載體；2010年，吉利控股集團以18億美元收購瑞典豪華品牌沃爾沃，開啟了國際化布局的關(guān)鍵一步，雙方在技術(shù)協(xié)同與市場拓展上持續(xù)深化合作；2017年成為品牌布局的重要節(jié)點，這一年吉利收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份及英國路特斯集團51%股份，前者是馬來西亞本土知名品牌，后者則是以輕量化設(shè)計和純粹駕駛樂趣聞名的跑車制造商，同年由吉利與沃爾沃合資的高端品牌領(lǐng)克也正式誕生，依托CMA架構(gòu)打造全球化產(chǎn)品；2016年遠程汽車作為商用車品牌發(fā)布，專注新能源商用車領(lǐng)域；極星作為沃爾沃與吉利共同擁有的高性能電動汽車品牌，聚焦電動化與高性能結(jié)合；幾何汽車是吉利旗下純電專屬品牌，與吉利、領(lǐng)克并行發(fā)展；曹操專車是吉利布局共享出行生態(tài)的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)；極氪汽車則以智能化、數(shù)字化為核心，成為吉利電動化轉(zhuǎn)型的重要力量；倫敦電動汽車公司則專注新能源商用車研發(fā)，是吉利新能源商用車集團的全資子公司。這些品牌的布局，既體現(xiàn)了吉利對自主核心業(yè)務(wù)的堅守，也展現(xiàn)了其在豪華、新能源、商用及共享出行等領(lǐng)域的多元化戰(zhàn)略，形成了覆蓋不同市場層級與場景的品牌矩陣。

吉利汽車作為集團自主核心品牌，自1997年成立以來，依托浙江杭州的總部優(yōu)勢，已在國內(nèi)浙江、湖南、四川等多地及白俄羅斯等海外地區(qū)建立制造基地，產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、MPV等多個品類，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新夯實市場基礎(chǔ)。沃爾沃的加入則為吉利注入了豪華基因，2010年的收購不僅保留了沃爾沃在安全與北歐設(shè)計上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，更推動了雙方在技術(shù)研發(fā)上的深度協(xié)同，助力沃爾沃在全球豪華車市場保持競爭力。

2017年的品牌布局進一步豐富了吉利的全球化版圖。寶騰作為馬來西亞本土品牌，具備獨立的整車開發(fā)與生產(chǎn)能力，吉利通過股權(quán)收購獲得運營管理權(quán)后，推動其產(chǎn)品進入中國市場；路特斯則憑借輕量化技術(shù)與賽車基因，在吉利的支持下繼續(xù)深耕高性能跑車領(lǐng)域，2011年進入中國市場后逐步擴大用戶群體。同年誕生的領(lǐng)克品牌，整合歐洲設(shè)計與全球制造資源，基于CMA架構(gòu)打造的車型累計銷量已突破70萬臺，成為高端市場的重要參與者。

新能源與商用車領(lǐng)域的布局同樣清晰。2016年發(fā)布的遠程汽車，已完成重卡、輕卡、客車等五大新能源商用車產(chǎn)品線布局；極星作為高性能電動汽車品牌，依托沃爾沃的技術(shù)協(xié)同與集團規(guī)模優(yōu)勢，專注電動化前沿技術(shù)研發(fā)；幾何汽車以“多維、純粹”為品牌基因，提供專屬的純電出行服務(wù)；極氪汽車則以用戶為中心，通過智能化與數(shù)字化技術(shù)打造極致出行體驗。曹操專車作為共享出行業(yè)務(wù)，將新能源與智能技術(shù)融入出行場景，致力于構(gòu)建“國民出行”生態(tài)；倫敦電動汽車公司則專注新能源商用車研發(fā)，成為吉利商用車板塊的重要組成部分。

這些品牌在不同領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起吉利從自主到豪華、從燃油到新能源、從整車到出行服務(wù)的完整生態(tài)。自主品牌穩(wěn)固市場根基，海外品牌拓展全球影響力，新能源與商用車品牌布局未來賽道，共享出行品牌打通場景閉環(huán)，各品牌既獨立運營又相互賦能，共同推動吉利在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中實現(xiàn)多元化發(fā)展。

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