寶馬 525 裸車價與競品車型相比，具有一定特點。

首先，與奧迪 A6L 相比，奧迪 A6L 在產(chǎn)品周期末端優(yōu)惠力度大，價格有優(yōu)勢。比如 2024 款奧迪 A6L 40 TFSI 豪華雅致型，成都地區(qū)目前享有 9.41 萬元終端優(yōu)惠，入手門檻約 33.38 萬元，比寶馬 525 便宜。寶馬 525 裸車報價 37.6 萬左右，全部落地差不多 42 萬左右。

其次，與奔馳 E 級相比，奔馳更偏商務(wù)，寶馬 5 系則運(yùn)動年輕，品牌溢價方面寶馬 5 系較強(qiáng)。

與奧迪 Q5 相比，Q5 是中級豪華 SUV，價格誘人，動力表現(xiàn)出色，零百成績 7.2 秒，標(biāo)配全時四驅(qū)，但內(nèi)飾老氣，后排空間較差。

與寶馬 3 系頂配 330 相比，雖 330 動力更強(qiáng)，但其百公里加速比 525 快不到 3 秒，525 正常家用動力足夠，而且配置不低，空間更寬敞，座椅更舒適，前懸為雙叉臂獨立懸架。

與 530 相比，價格差 4 萬，主要差別在發(fā)動機(jī)最大輸出功率，530 動力更強(qiáng)，零百加速 6.9 秒，525 為 8.6 秒。若對動力要求不高，525 夠用。

再與雷克薩斯 ES300 相比，寶馬 525 雖然是 2.0T 的低功率版本，但搭配了 48V 輕混系統(tǒng)，低速電機(jī)起步，動力表現(xiàn)不錯，城市道路開起來暢快，速度 70 往上加速動力稍顯不足。雷克薩斯 ES300 采用油電混合動力，低速完全電機(jī)驅(qū)動，安靜且動力充沛，只是加速超車時 2.5 升發(fā)動機(jī)噪音較大。

底盤方面，寶馬 525 底盤配置好，采用前雙叉臂后多連桿的組合，但新款調(diào)教偏軟。

與捷豹 XFL 相比，捷豹 XFL 動力更強(qiáng)，配置更全面，如方向盤換擋、陡坡緩降等，但變速箱會感覺慢半拍。內(nèi)飾方面兩車各有特色。

總之，寶馬 525 裸車價在同級別車型中有自身特點，選擇需根據(jù)個人需求和偏好。