影響電動車價(jià)格表的因素主要有以下這些。

品牌是關(guān)鍵因素之一，像特斯拉這類大品牌，價(jià)格可能高達(dá)幾十萬元，而小品牌可能幾萬元就能買到。同一品牌不同型號配置價(jià)格也不同，比如特斯拉 Model 3 不同版本價(jià)格有差別。

地區(qū)因素不可忽視，不同地區(qū)稅收和補(bǔ)貼政策不同，消費(fèi)水平有差異，都會影響最終價(jià)格。

還有電池價(jià)格變動，鉛價(jià)上漲、高溫導(dǎo)致產(chǎn)能下降、塑料紙箱等原材料漲價(jià)，都會讓電池成本增加，從而推動電動車價(jià)格上漲。

“一車一票”政策使整車廠成本上漲，單輛車出廠價(jià)格漲幅可達(dá) 100 到 200 元。旺季時(shí)大品牌和小品牌競爭，大品牌基本不受“一車一票”影響，小品牌出廠成本提升。

另外，品牌溢價(jià)也會影響價(jià)格，配置相同續(xù)航相同的車，大品牌會比小品牌貴。

經(jīng)銷商利潤也是因素之一，有的經(jīng)銷商為提高利潤會提價(jià)。

整車出廠成本差別大，零部件是否大品牌、電池容量、電機(jī)功率等都會影響。比如 3500 元左右的非智能電動車，核心成本是電池、電機(jī)、車架，占 70%左右，加上其他配置，出廠成本約 2500 元。

車子款式不同成本不同，簡易款成本低，豪華款成本高。配置和功能不同成本也不同，比如鋰電池比鉛酸電池貴，電池容量大價(jià)格貴，高配車型比低配車型貴，有智能解鎖等功能的模塊成本高。

總之，電動車價(jià)格受多種因素綜合影響，大家購買時(shí)要綜合考慮自身需求和預(yù)算。