新一代寶馬7系在德國(guó)下線后，相比上一代的核心升級(jí)聚焦于“性價(jià)比躍升、智能體驗(yàn)革新與豪華細(xì)節(jié)強(qiáng)化”三大維度。性能層面，全系延續(xù)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順動(dòng)力表現(xiàn)，配合優(yōu)化的能效調(diào)校，740Li版本兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；智能配置迎來質(zhì)的飛躍，全系搭載高通驍龍8155P芯片與iDrive系統(tǒng)，735Li新增HUD抬頭顯示（標(biāo)配），740Li保留AR實(shí)景導(dǎo)航，車機(jī)響應(yīng)與交互流暢度顯著提升；舒適與安全細(xì)節(jié)更貼合用戶需求，全系標(biāo)配后方碰撞預(yù)警與方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，入門版735Li更將HUD等實(shí)用配置下放，同時(shí)起售價(jià)較上一代降低11.1萬，在保持3.0T直六動(dòng)力基因與豪華質(zhì)感的基礎(chǔ)上，讓旗艦車型的科技豪華體驗(yàn)更易觸達(dá)。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)階是新一代7系的另一大亮點(diǎn)。新車基于CLAR架構(gòu)打造，采用可發(fā)光環(huán)形光耀格柵與分體式大燈組合，視覺辨識(shí)度大幅提升；車門配備電動(dòng)開閉及電吸功能，配合21英寸多輻輪轂與3D立體懸浮式尾燈，運(yùn)動(dòng)化氣息相比老款的商務(wù)豪華風(fēng)格更顯鮮明。車身尺寸達(dá)到5391*1950*1548mm，軸距3215mm，既保證了后排乘坐空間的寬裕，又通過流暢的線條比例增強(qiáng)了整體協(xié)調(diào)感。

內(nèi)飾的豪華感與科技感融合更為深入。12.3英寸儀表盤與14.9英寸中控屏組成一體式懸浮曲面屏，搭載AR實(shí)景導(dǎo)航功能，觸控操作替代傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，界面簡(jiǎn)潔且信息顯示直觀；水晶元素裝飾貫穿中控臺(tái)與車門板，配合隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更具未來感的座艙氛圍。后排31.3英寸8K分辨率娛樂屏成為豪華體驗(yàn)的核心亮點(diǎn)，搭配36喇叭寶華韋健音響系統(tǒng)，為后排乘客提供沉浸式影音享受；5.5英寸觸控屏可靈活調(diào)整座椅功能，右側(cè)座椅的電動(dòng)腿托進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)。燃油版740Li搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，百公里加速5.4秒，綜合油耗7.2L，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；純電動(dòng)i7 xDrive60采用第五代電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率400kW、扭矩745Nm，百公里加速4.7秒，101.7kWh電池組支持CLTC續(xù)航650km及195kW快充，滿足不同用戶的出行需求。值得注意的是，插電混動(dòng)版745Le將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)從上一代的2.0T升級(jí)為3.0T直六，進(jìn)一步提升了動(dòng)力平順性與續(xù)航表現(xiàn)。

新一代寶馬7系的核心升級(jí)，本質(zhì)上是對(duì)“豪華”定義的重新詮釋——不再僅局限于材質(zhì)與配置的堆砌，而是通過價(jià)格下探、智能科技下放與綠色動(dòng)力拓展，讓旗艦車型的價(jià)值體驗(yàn)更貼合市場(chǎng)需求。從設(shè)計(jì)革新到科技融合，從性能優(yōu)化到舒適升級(jí)，每一處細(xì)節(jié)調(diào)整都圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開，既保留了寶馬品牌的駕駛樂趣基因，又以更開放的姿態(tài)擁抱智能電動(dòng)化趨勢(shì)，為大型豪華車市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。

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