高速免費(fèi)期間提前上高速，過了免費(fèi)時間下高速，需要繳納全程費(fèi)用。這一規(guī)則的核心依據(jù)是2012年國務(wù)院下發(fā)的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，方案明確高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)判定是否收費(fèi)。也就是說，即便車主在免費(fèi)時段內(nèi)駛?cè)敫咚?，只要駛出時刻超出了免費(fèi)時間范圍，就會被系統(tǒng)判定為收費(fèi)車輛，通行費(fèi)將按照全程里程核算收取。例如春節(jié)、五一等法定節(jié)假日的免費(fèi)時段，若車輛在免費(fèi)截止時間后下高速，哪怕僅延遲幾分鐘，也需支付從駛?cè)朦c(diǎn)到駛出點(diǎn)的全部費(fèi)用。車主若想避免全程繳費(fèi)，可在免費(fèi)時段結(jié)束前就近選擇收費(fèi)站駛離，之后重新上高速僅需繳納剩余路段的費(fèi)用，以此靈活規(guī)劃行程降低成本。

不同節(jié)假日的免費(fèi)時段界定清晰，車主需提前了解具體時間范圍。以2026年春節(jié)為例，免費(fèi)通行時間為2月15日0時至2月23日24時，若車輛在2月24日0時后下高速，即使僅晚1分鐘，也會被收取全程費(fèi)用。而在五一假期，若免費(fèi)時段為5月1日至5月7日，5月7日24時前下高速則全程免費(fèi)，5月8日0時后下高速則需繳費(fèi)。這類時間節(jié)點(diǎn)的明確劃分，為車主規(guī)劃行程提供了清晰的參考依據(jù)。

對于ETC用戶而言，還需注意進(jìn)出車道的一致性。若從ETC車道駛?cè)敫咚?，駛出時也需選擇ETC車道，避免因入口信息缺失導(dǎo)致無法正常通行。在免費(fèi)期間，ETC車道系統(tǒng)會調(diào)整為免費(fèi)模式，符合7座及以下小型載客汽車、允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車等免費(fèi)車型要求的車輛，不會被系統(tǒng)扣費(fèi)。這一細(xì)節(jié)提示，能幫助ETC用戶更順暢地享受免費(fèi)政策。

此外，若車主在免費(fèi)時段開始前上高速，免費(fèi)時段結(jié)束時下高速，一般不會產(chǎn)生額外收費(fèi)。但如果車程超過免費(fèi)時段，且車輛駛出所在省份邊界，省內(nèi)部分路段可能需支付通行費(fèi)。此時，車主可在免費(fèi)時段開始前在附近服務(wù)區(qū)停留，待免費(fèi)時間開始后再離開省內(nèi)收費(fèi)站，以此減少費(fèi)用支出。這種靈活的應(yīng)對方式，能讓車主在復(fù)雜的行程中更合理地規(guī)避不必要的費(fèi)用。

總之，高速收費(fèi)與否的核心在于下高速的時間節(jié)點(diǎn)，車主需提前了解政策、規(guī)劃行程，通過合理選擇駛離時間和車道，既能享受免費(fèi)福利，又能避免不必要的費(fèi)用支出。

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