豐田逸致屬于緊湊型MPV車型，目前已停產，最新款為2015款。作為豐田針對家用市場打造的多功能車型，逸致以2780毫米的軸距優(yōu)化了后排乘坐與后備箱空間，動力上提供1.6升、1.8升、2.0升三款自然吸氣發(fā)動機，其中1.8升機型搭載雙VVT-i技術與可變進氣系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，兼顧家用場景的動力平順性與燃油經濟性；懸架采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的組合，在保證日常行駛穩(wěn)定性的同時，進一步釋放了車內實用空間，曾以14.98萬-23.98萬元的指導價覆蓋家用MPV的主流需求區(qū)間。

從車身尺寸來看，豐田逸致的長寬高分別為4485毫米、1802毫米、1680毫米，緊湊的車身長度配合2780毫米的長軸距，既保留了城市通勤的靈活性，又通過空間布局的優(yōu)化，讓后排乘客擁有較為寬裕的腿部空間。后扭力梁非獨立懸架的設計，雖然在結構上相對簡單，但在實際使用中能有效提升后備箱的裝載能力，對于家庭用戶而言，無論是日常采購還是短途出游，都能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，契合MPV車型注重實用性的核心定位。

動力方面，三款自然吸氣發(fā)動機的調校均偏向家用場景的平順性。1.6升發(fā)動機最大功率122馬力，最大扭矩154?！っ?，動力輸出溫和，適合以城市代步為主的用戶；2.0升發(fā)動機最大功率146馬力，最大扭矩187?！っ?，在中高速行駛時能提供更充沛的動力儲備，滿足偶爾長途出行的需求；而1.8升發(fā)動機作為主力機型，140馬力的最大功率與173?！っ椎淖畲笈ぞ?，搭配CVT變速箱后，動力輸出線性且無明顯頓挫，同時鋁合金缸蓋與缸體的材質應用，在減輕發(fā)動機重量的同時，也有助于提升燃油經濟性，符合家庭用戶對用車成本的考量。

在技術細節(jié)上，逸致的發(fā)動機普遍采用了雙VVT-i技術與多點噴射技術，這些配置在當時的家用MPV市場中屬于主流水平，能夠在不同工況下優(yōu)化進氣效率，提升燃燒充分性。此外，全系發(fā)動機均使用鋁合金缸蓋和缸體，不僅降低了整車的簧下質量，對車輛的操控響應也有一定積極作用，同時鋁合金材質的散熱性能更優(yōu)，有助于延長發(fā)動機的使用壽命。

作為豐田在緊湊型MPV領域的一款經典產品，逸致以實用的空間設計、可靠的動力總成和均衡的配置，在停產前曾獲得不少家庭用戶的認可。雖然目前已不再生產，但它的設計理念和產品定位，仍為后續(xù)家用MPV車型的研發(fā)提供了參考，其強調的“空間與實用平衡”的思路，至今仍是家庭用戶選擇車型時的重要考量因素。

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