第一輛特斯拉的測試結果有不少積極的方面。

比如特斯拉 Model 3 在 IIHS 的前部防撞測試中，避免了以每小時 12 英里和 25 英里的速度通過測試，并獲得了“優(yōu)越”的評級。

其配備的自動駕駛系統(tǒng)驅(qū)動的主動安全特性，包括自動緊急制動系統(tǒng)，為安全加分。

在車頭燈測試上，Model 3 以“可接受”的評級超越了 Model S。

特斯拉 Model S P85 累計行駛里程已突破 100 萬公里，車主杰明根購入后，7 年時間里更換過 3 次電池、4 次電動機等，總維修成本約 10 萬人民幣。

在冬季續(xù)航測試中，超熱門轎車組第一個結束續(xù)航測試的是特斯拉 Model 3，在寒冷區(qū)最終行駛了 234 公里。

2008 年發(fā)布的第一輛電動車 Roadster，零到 100 公里加速時間不到 4 秒，極速達時速 200 公里，成為全球第一輛續(xù)航力超過 320 公里的電動車。

這些測試結果都展現(xiàn)了特斯拉在安全、耐用和性能等方面的特點。