第一代甲殼蟲的車身結構具有多個顯著特點。

首先，它的外觀設計簡潔流暢，線條圓潤，圓形車門、圓形車頭和大型車輪成為標志性特征。車身結構完美融合了機械性和流線性，顯得堅固有力的同時又具備靈活性。

其次，采用后置風冷四缸水平對置發(fā)動機、管狀框架結構、曲柄搖臂前懸掛、擺動半軸后懸掛，基本結構接近后來的 KdF-Wagen。

再者，它的車身造型是當時流線型設計的杰出作品，比如紡錘狀的車身，外凸的擋泥板造型，具有很高的辨識度。

在滿足政府提出的嚴格要求基礎上，不斷改進，確立了最初的量產標準，如提供兩個成年人和三個兒童的乘坐空間，最高時速達 100 公里，平均油耗不高于百公里 7 升，售價控制在 1000 馬克之下。

另外，第一代甲殼蟲的車身結構在經歷了時代的演變后，依然成為經典，為汽車設計樹立了里程碑。

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