奇駿和途岳的終端優(yōu)惠力度均較為可觀，綜合動力、空間、配置及價格來看，途岳在15萬級價位性價比更突出，奇駿則在大空間與混動技術(shù)上更具優(yōu)勢。

從優(yōu)惠力度而言，途岳目前終端優(yōu)惠約1.6萬元，部分車型實際售價降至15萬元左右，入門門檻親民；奇駿雖有3萬元折扣，但官方指導(dǎo)價基數(shù)更高，優(yōu)惠后價格仍比途岳高約2萬元。動力方面，途岳1.5T車型搭載米勒循環(huán)技術(shù)，兼顧160馬力動力輸出與5.7L/100km的低油耗，12.59萬的1.5L銳進版還標(biāo)配定速巡航、CarPlay互聯(lián)等實用功能，基礎(chǔ)配置扎實；奇駿雖有2.0L自然吸氣與超混e-POWER系統(tǒng)可選，空間軸距達2706mm更充裕，但價格門檻與油耗成本（2.0L車型WLTC油耗7.26L/100km）均高于途岳。若追求經(jīng)濟實用與德系調(diào)校質(zhì)感，途岳是15萬級緊湊型SUV的高性價比之選；若更看重大空間與混動技術(shù)帶來的平順體驗，奇駿超混版則更貼合家庭用戶對舒適與科技的需求。

從優(yōu)惠力度而言，途岳目前終端優(yōu)惠約1.6萬元，部分車型實際售價降至15萬元左右，入門門檻親民；奇駿雖有3萬元折扣，但官方指導(dǎo)價基數(shù)更高，優(yōu)惠后價格仍比途岳高約2萬元。動力方面，途岳1.5T車型搭載米勒循環(huán)技術(shù)，兼顧160馬力動力輸出與5.7L/100km的低油耗，12.59萬的1.5L銳進版還標(biāo)配定速巡航、CarPlay互聯(lián)等實用功能，基礎(chǔ)配置扎實；奇駿雖有2.0L自然吸氣與超混e-POWER系統(tǒng)可選，空間軸距達2706mm更充裕，但價格門檻與油耗成本（2.0L車型WLTC油耗7.26L/100km）均高于途岳。

若追求經(jīng)濟實用與德系調(diào)校質(zhì)感，途岳是15萬級緊湊型SUV的高性價比之選；若更看重大空間與混動技術(shù)帶來的平順體驗，奇駿超混版則更貼合家庭用戶對舒適與科技的需求。途岳基于MQB平臺打造，底盤調(diào)校穩(wěn)健，零部件通用性高，后期維保成本較低，同時提供多色車身及雙拼內(nèi)飾，貼合年輕用戶審美；奇駿則延續(xù)日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”基因，超混e-POWER系統(tǒng)實現(xiàn)純電驅(qū)動體驗與燃油補能優(yōu)勢，2706mm軸距保證后排腿部空間，700L后備廂滿足家庭裝載需求。

綜合來看，途岳以更低的實際售價、均衡的動力油耗與扎實的德系質(zhì)感，在15萬級市場展現(xiàn)出更高的性價比；奇駿則憑借大空間、混動技術(shù)與日產(chǎn)家用化定位，更適合預(yù)算稍高、注重舒適與科技體驗的家庭用戶。兩者各有側(cè)重，消費者可根據(jù)自身預(yù)算與核心需求做出選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣州東風(fēng)南方廣辰東風(fēng)日產(chǎn)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,7617，就說想了解下日產(chǎn)奇駿。