新交規(guī)中駕駛機動車闖紅燈的處罰為一次記6分，并處20元以上200元以下罰款。這一處罰標準依據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》與《中華人民共和國道路交通安全法》的明確規(guī)定，旨在通過記分與罰款的雙重約束，強化駕駛人對交通信號燈的敬畏意識。需要注意的是，處罰并非“一刀切”：若車輛剛越過停止線即停車，未繼續(xù)移動，通常不認定為闖紅燈；因前方大型車輛遮擋視線、交通信號燈故障或緊急避險等特殊情況誤闖，駕駛人可提供證據申請撤銷處罰。而臨時牌照車輛闖紅燈的處罰與正式牌照車輛一致，同樣面臨記6分及罰款；若車輛全身越過停止線后未繼續(xù)行駛，則屬于“越線停車”，處罰為記3分、罰款200元，需與闖紅燈行為明確區(qū)分。

闖紅燈的認定需滿足嚴格的技術標準，電子眼會通過“三次成像”機制固定證據：車輛前輪越過停止線時拍攝第一張照片，車輛行駛至路口中央時拍攝第二張，車輛完全駛過對面停止線時拍攝第三張，三張照片齊全且連貫記錄車輛移動軌跡，才會被判定為闖紅燈。這一機制避免了因車輛短暫越線或駕駛員及時剎車導致的誤判，也明確了“闖紅燈”與“越線停車”的本質區(qū)別——前者是車輛完整通過路口的動態(tài)行為，后者是車輛越過停止線后靜止的狀態(tài)。

除機動車外，新交規(guī)對行人闖紅燈的處罰也有明確規(guī)定：行人違反交通信號燈指示通行，或不走人行橫道、過街設施橫穿馬路，將被處以10元罰款。這一規(guī)定旨在引導行人養(yǎng)成良好的交通習慣，共同維護路口通行秩序。需要注意的是，不同交通違法行為的處罰標準存在差異：若駕駛員在路口實施“直行道左轉”等違反禁令標志的行為，將依據《道路交通安全法》記3分，而非闖紅燈的6分，需根據具體違法情形準確區(qū)分。

在實際執(zhí)法中，部分特殊情況可通過申訴撤銷處罰。例如，駕駛人為避讓執(zhí)行緊急任務的消防車、救護車等特種車輛而闖紅燈，或因交通信號燈故障（如紅燈常亮、信號燈與交警指揮手勢沖突）導致誤闖，可向交管部門提供行車記錄儀視頻、現場照片等證據申請復核。經核實后，交管部門會依法撤銷相關處罰，體現了規(guī)則的剛性與人性化的平衡。

新交規(guī)對闖紅燈的處罰既明確了標準，又保留了合理的彈性空間。從機動車的記分罰款到行人的小額處罰，從技術層面的“三次成像”認定到特殊情形的申訴機制，每一項規(guī)定都圍繞“安全”與“秩序”的核心目標展開。駕駛員與行人需準確理解規(guī)則細節(jié)，既避免因誤判違法受罰，也通過自覺遵守信號燈指示，共同構建安全、高效的道路交通環(huán)境。

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