2019款CRV的離地間隙在同級別緊湊型SUV中處于偏低水平，更偏向城市道路使用。

根據(jù)實測數(shù)據(jù)，2019款CRV空載時兩驅(qū)版離地間隙約198mm、四驅(qū)版約208mm，滿載時最小離地間隙為137mm；對比同級車型如RAV4榮放193mm、奇駿181mm的常規(guī)離地間隙，其滿載狀態(tài)下的通過高度優(yōu)勢不明顯，更適合應(yīng)對城市通勤中的小坑洼、減速帶等日常路況，若需頻繁行駛非鋪裝路面，通過性表現(xiàn)稍遜于部分競品。不過這一設(shè)定也讓車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性更有保障，契合其城市SUV的定位。

根據(jù)實測數(shù)據(jù)，2019款CRV空載時兩驅(qū)版離地間隙約198mm、四驅(qū)版約208mm，滿載時最小離地間隙為137mm；對比同級車型如RAV4榮放193mm、奇駿181mm的常規(guī)離地間隙，其滿載狀態(tài)下的通過高度優(yōu)勢不明顯，更適合應(yīng)對城市通勤中的小坑洼、減速帶等日常路況，若需頻繁行駛非鋪裝路面，通過性表現(xiàn)稍遜于部分競品。不過這一設(shè)定也讓車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性更有保障，契合其城市SUV的定位。

離地間隙的差異直接影響車輛的場景適應(yīng)性。空載狀態(tài)下，兩驅(qū)版198mm的離地間隙足以應(yīng)對城市道路中常見的凸起障礙物，如未平整的井蓋、小型路緣石等，日常行駛時無需過度擔(dān)心底盤刮擦；四驅(qū)版208mm的離地間隙則進一步拓展了使用場景，在鄉(xiāng)村土路、輕度泥濘路段等非鋪裝路面行駛時，更高的底盤高度配合四驅(qū)系統(tǒng)，能減少路面石塊、雜物對底盤的磕碰風(fēng)險，提升復(fù)雜路況下的通過信心。而滿載時137mm的最小離地間隙，雖較空載有明顯降低，但對于滿員乘坐且后備箱裝載行李的家庭出行場景來說，仍可滿足城市及城郊道路的基本通行需求，只是在面對較深的坑洼或較高的路障時需謹慎駕駛。

需要注意的是，離地間隙并非衡量通過性的唯一指標(biāo)，車輛的接近角、離去角及輪胎配置也會產(chǎn)生影響。2019款CRV搭配的米其林系列SUV輪胎，在操控性能上表現(xiàn)出色，能在一定程度上彌補離地間隙的不足，提升行駛穩(wěn)定性。同時，其車身尺寸為4550×1820×1685mm，寬敞的內(nèi)飾空間和豐富的儲物空間，也讓它在城市家用場景中具備較強的實用性，即便通過性并非同級頂尖，仍能憑借空間優(yōu)勢獲得消費者青睞。

綜合來看，2019款CRV的離地間隙數(shù)據(jù)與其城市SUV的定位高度匹配，空載時的表現(xiàn)可應(yīng)對多數(shù)日常及輕度復(fù)雜路況，滿載時則更適合常規(guī)道路通行。雖然在非鋪裝路面的通過性上不如部分競品，但結(jié)合其操控性能、空間表現(xiàn)及市場定位，這樣的離地間隙設(shè)定是權(quán)衡通過性與高速穩(wěn)定性后的合理選擇，能滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。

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