傳祺GS4在擁堵路段較多的日常通勤場景下，真實(shí)油耗大致處于8.0-9.5L/100km的區(qū)間。這一數(shù)據(jù)來自多位真實(shí)車主的長期用車反饋，比如早高峰頻繁啟停的極端擁堵路況下，油耗會接近區(qū)間上限的9.5L/100km；若通勤路段中擁堵占比約30%，油耗則會回落至7.4-8.5L/100km，與多數(shù)車主普遍反饋的7.5-8.0L/100km基本吻合。值得注意的是，不同用車細(xì)節(jié)也會對油耗產(chǎn)生影響：開啟經(jīng)濟(jì)模式可降低約5%的油耗，保持2.5bar的標(biāo)準(zhǔn)胎壓、合理選擇開窗或開空調(diào)的時(shí)機(jī)，以及減少車內(nèi)不必要負(fù)載，都能幫助優(yōu)化油耗表現(xiàn)。而科技版搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，還能通過更平穩(wěn)的加減速控制，進(jìn)一步助力油耗下降，整體來看，傳祺GS4的油耗表現(xiàn)與城市通勤的實(shí)際需求匹配度較高，多數(shù)車主對此表示認(rèn)可。

從具體路況的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，不同場景下的油耗差異清晰可見。比如車主家到公司12公里的固定通勤路線，若全程處于早高峰頻繁啟停狀態(tài)，油耗基本維持在8.5L/100km左右；而周末短途出游時(shí)，綜合路況（包含部分城市道路與城郊公路）下的油耗約為7.8L/100km，高速巡航時(shí)保持90-110km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗可低至6.4-7.2L/100km，這一數(shù)據(jù)與官方WLTC綜合油耗6.9L/100km的測試標(biāo)準(zhǔn)存在合理偏差，符合實(shí)際駕駛中的能耗規(guī)律。2024款車型在城市擁堵路況（平均時(shí)速25km/h）下的油耗為8.8L/100km，進(jìn)一步驗(yàn)證了擁堵工況對油耗的直接影響，也體現(xiàn)了車輛在不同年份款型中的能耗穩(wěn)定性。

除了基礎(chǔ)油耗數(shù)據(jù)，車輛本身的技術(shù)配置也為能耗控制提供了支持?？萍及娲钶d的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，通過智能算法實(shí)現(xiàn)更平順的油門與剎車控制，減少了人工駕駛中因急加速、急減速產(chǎn)生的多余能耗，尤其在擁堵路段的跟車場景中，系統(tǒng)的線性動(dòng)力輸出能有效降低油耗波動(dòng)。經(jīng)濟(jì)模式的加入則通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出邏輯與變速箱換擋時(shí)機(jī)，在不明顯影響動(dòng)力響應(yīng)的前提下，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，為注重能耗的車主提供了實(shí)用選擇。

綜合來看，傳祺GS4的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是與實(shí)際用車場景、駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。從擁堵路段的8.0-9.5L/100km到高速巡航的6.4-7.2L/100km，覆蓋了城市通勤與長途出行的主要場景，且多數(shù)車主反饋的實(shí)際數(shù)據(jù)與官方測試標(biāo)準(zhǔn)形成了合理呼應(yīng)。無論是通過駕駛技巧優(yōu)化油耗，還是借助車輛配置降低能耗，傳祺GS4都為用戶提供了可操作的空間，其油耗表現(xiàn)整體符合城市SUV在通勤場景下的預(yù)期，也滿足了多數(shù)家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的雙重需求。

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