滬AZ車牌可以正常進(jìn)入上海市區(qū)行駛。作為上海早期私家車的標(biāo)志性號牌，滬AZ中的“Z”源自“自備車”的首字母，承載著城市汽車普及初期的記憶，如今雖已停止發(fā)放但仍可長期使用。上海的車牌劃分并非以字母區(qū)分區(qū)域，唯一受市區(qū)通行限制的是滬C牌照——這類郊區(qū)專屬號牌全年禁止進(jìn)入市區(qū)，僅能在外環(huán)線及以外區(qū)域行駛。而滬AZ牌照既不屬于滬C范疇，也未被任何官方規(guī)定限制進(jìn)入市區(qū)，其通行權(quán)限與滬A、滬B等常規(guī)市區(qū)號牌一致，只需遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及上?，F(xiàn)行的限行、限號政策即可正常通行。

滬AZ車牌的特殊性不僅體現(xiàn)在其歷史淵源上，還與早期城市交通管理的背景緊密相關(guān)。上世紀(jì)90年代，上海私家車數(shù)量開始增長，滬AZ作為首批自備車號牌，見證了城市汽車文化的萌芽。當(dāng)時，這類車牌主要發(fā)放給企事業(yè)單位和個人購置的非營運(yùn)車輛，因其帶有“自備”屬性，在登記管理上與營運(yùn)車輛區(qū)分開，但通行權(quán)限并未受限。隨著汽車保有量的增加，上海逐步完善車牌管理體系，滬AZ因不再新增發(fā)放而成為“存量號牌”，但其使用規(guī)則始終與普通市區(qū)號牌保持一致。

從現(xiàn)行政策來看，上海市區(qū)的通行限制主要針對滬C牌照，這一規(guī)定源于郊區(qū)與市區(qū)的功能劃分。滬C車輛需遵守外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域的禁行要求，而滬AZ車牌在這方面沒有特殊約束。無論是工作日的高峰限行時段，還是節(jié)假日的常規(guī)通行，滬AZ車輛只需按照《上海市公安局關(guān)于調(diào)整本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施的通告》等規(guī)定，在指定時段避開限行高架路段，即可正常進(jìn)入市區(qū)核心區(qū)域。例如，工作日7時至10時、15時至20時，滬AZ車輛若需駛?cè)胙影哺呒苈?、南北高架路等限行路段，需遵守相關(guān)時間規(guī)定，這與滬A、滬B等牌照的要求完全一致。

此外，滬AZ車牌的使用范圍并不局限于上海本地。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，這類車牌在全國范圍內(nèi)均可通行，只需遵守當(dāng)?shù)氐南扌?、限號政策。例如，若駕駛滬AZ車輛前往北京，需遵守北京市關(guān)于外地車輛的尾號限行規(guī)定；若前往杭州，則需關(guān)注杭州市區(qū)的錯峰限行措施。但在上海本地，滬AZ作為市區(qū)號牌，無需辦理外地車輛的臨時通行證，可直接進(jìn)入市區(qū)行駛，這也是其與滬C牌照的核心區(qū)別之一。

滬AZ車牌雖帶有濃厚的時代印記，但其通行權(quán)限并未因歷史屬性而受限。作為上海早期汽車發(fā)展的見證者，這類車牌如今仍以普通市區(qū)號牌的身份，融入城市日常交通體系。無論是穿梭于外灘的繁華路段，還是行駛在陸家嘴的金融區(qū)，滬AZ車輛只需遵守統(tǒng)一的交通規(guī)則，即可與其他市區(qū)號牌車輛享有同等的通行權(quán)利，繼續(xù)在城市的交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮作用。

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