燈光控制系統(tǒng)對駕駛安全的影響非常大。

自動燈光通過光敏感應(yīng)器檢測光線變化自動控制大燈開關(guān)，在進(jìn)入隧道或地下車庫等光線變暗的地方能及時(shí)亮起，減少眼睛適應(yīng)時(shí)間，避免視線受影響，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

讓駕駛者更專注駕駛，減輕工作強(qiáng)度，避免因疏忽忘開燈導(dǎo)致的安全隱患，還有離家和回家模式，為上下車提供照明，避免停車忘關(guān)燈造成電瓶虧電。

但部分車輛光線感應(yīng)不夠靈敏，可能延遲開燈或關(guān)燈，特殊天氣可能不會開啟，霧燈也不受自動控制。

福睿斯車型的大燈在方向盤左側(cè)控制桿上操作，旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)和模式，遠(yuǎn)光燈會車時(shí)要及時(shí)切換。霧燈開關(guān)通常在大燈控制桿或中控臺特定位置，惡劣天氣開啟能增強(qiáng)可見性。轉(zhuǎn)向燈通過控制桿上下?lián)軇硬僮鳎兏嚨?、轉(zhuǎn)彎時(shí)提前正確開啟可避免事故。

車內(nèi)閱讀燈和氛圍燈的操作按鈕一般在車頂燈附近。

北京小米移動軟件有限公司的“控制車輛燈光的方法及裝置”專利，能根據(jù)車輛周圍環(huán)境光照強(qiáng)度及時(shí)準(zhǔn)確控制車燈執(zhí)行目標(biāo)操作，提高便捷性和安全性。

自適應(yīng)汽車前照燈能根據(jù)環(huán)境調(diào)整照明光束，如第一代自適應(yīng)前照燈能調(diào)節(jié)照射高度和旋轉(zhuǎn)，第二代增加多種照明模式，第三代矩陣式 ADB 可對迎面車輛切換光型。其前置攝像頭獲取行車信息，控制器處理后反饋給 LED 驅(qū)動模塊控制 LED 開與關(guān)，能避免司機(jī)眩光，提高夜間駕駛安全性。但存在分區(qū)數(shù)量少、光束質(zhì)量差和光斑間有暗區(qū)等問題，可通過錐形光棒聚光系統(tǒng)和透鏡設(shè)計(jì)解決。

長城 H6 中的 light control 也是燈光控制系統(tǒng)，作為一款明星車型，它在動力、懸架等方面也有出色表現(xiàn)。

總之，合理的燈光控制系統(tǒng)能極大保障駕駛安全。