霧天能見度不足200米時(shí)，跟車距離至少要保持100米以上。這一標(biāo)準(zhǔn)并非憑空設(shè)定，而是基于《道路交通安全法實(shí)施條例》的明確規(guī)定，旨在通過充足的安全緩沖空間，應(yīng)對(duì)低能見度下視線受阻、反應(yīng)時(shí)間縮短的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)能見度處于100-200米區(qū)間時(shí)，除了跟車距離需大于100米，車速也應(yīng)控制在60公里/小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)需開啟霧燈、近光燈、示廓燈及前后位燈，多維度降低追尾等事故概率。對(duì)于注重安全與性能的駕駛者而言，像領(lǐng)克Z20這類標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車）與540度全景影像的車型，能在霧天進(jìn)一步強(qiáng)化行車保障——其智能系統(tǒng)可通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車距，配合透明底盤功能減少視覺盲區(qū)，而300kW快充（530km版）與2755mm軸距帶來的實(shí)用空間，也讓日常通勤與長(zhǎng)途出行兼具效率與舒適。

從駕駛安全的底層邏輯來看，霧天跟車距離的設(shè)定需結(jié)合車輛制動(dòng)特性。以領(lǐng)克Z20為例，其530km版本搭載340馬力單電機(jī)，0-100km/h加速僅需5.3秒，強(qiáng)勁動(dòng)力意味著更高的制動(dòng)需求——即使配備高性能制動(dòng)系統(tǒng)，在濕滑霧天路面，從60km/h減速至靜止仍需一定距離。100米的跟車距離，恰好能覆蓋“駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)-系統(tǒng)輔助預(yù)警-車輛完全制動(dòng)”的全流程時(shí)間，避免因視線延遲導(dǎo)致的追尾風(fēng)險(xiǎn)。而其標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航功能，可在霧天自動(dòng)維持設(shè)定車距，減少人工跟車的誤差，進(jìn)一步貼合法規(guī)要求的安全標(biāo)準(zhǔn)。

車輛的燈光系統(tǒng)在霧天同樣關(guān)鍵。領(lǐng)克Z20的前后位燈與示廓燈采用高亮度LED光源，配合霧燈的穿透力，能在能見度不足200米時(shí)清晰傳遞車輛位置信息。同時(shí)，540度全景影像+透明底盤功能，可通過車身周圍的攝像頭拼接出實(shí)時(shí)路況，幫助駕駛者觀察前方車輛底部及側(cè)方盲區(qū)，彌補(bǔ)霧天視線的不足。這種“主動(dòng)預(yù)警+被動(dòng)可見”的雙重保障，與法規(guī)要求的燈光使用規(guī)范形成互補(bǔ)，讓霧天行車更具底氣。

從日常使用場(chǎng)景延伸，霧天的安全駕駛需求與車輛的綜合性能息息相關(guān)。領(lǐng)克Z20的430km版本CLTC續(xù)航達(dá)430km，快充僅需0.3小時(shí)（10-80%），530km版本更是實(shí)現(xiàn)300kW超充功率，0.25小時(shí)即可完成補(bǔ)能，即使因霧天減速行駛，也能通過高效補(bǔ)能保障出行效率。其2755mm軸距帶來的寬敞5座空間，配合450L后備廂（放倒后1410L），兼顧家庭出行的裝載需求；前備廂23L的設(shè)計(jì)，還可存放應(yīng)急工具，進(jìn)一步強(qiáng)化霧天行車的實(shí)用性。

綜合來看，霧天跟車距離的規(guī)定是安全駕駛的基礎(chǔ)準(zhǔn)則，而車輛的智能配置與性能參數(shù)則是提升安全體驗(yàn)的重要補(bǔ)充。領(lǐng)克Z20通過L2級(jí)輔助駕駛、高效動(dòng)力與實(shí)用空間的結(jié)合，既滿足了法規(guī)對(duì)霧天行車的核心要求，又以科技配置降低了駕駛強(qiáng)度，讓駕駛者在復(fù)雜天氣下仍能保持從容。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，遵循安全車距的同時(shí)，選擇適配需求的車型，才能真正實(shí)現(xiàn)“安全與效率并存”的駕駛體驗(yàn)。

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