英菲尼迪QX60的駕駛感受兼顧操控的順暢性與乘坐的愜意感，在操控性和舒適性的平衡上表現(xiàn)可圈可點。其全系標配的2.0T可變壓縮比發(fā)動機與9AT變速箱組合，讓動力輸出線性且響應迅速，方向盤輕重適中、虛位少的調校也帶來了順暢的操控體驗；而精心優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，配合主動降噪與多層隔音玻璃營造的靜謐座艙，以及符合人體工程學的座椅支撐，又為駕乘者提供了舒適的乘坐環(huán)境。無論是城市通勤時的靈活操控，還是長途出行中的愜意體驗，QX60都能通過動力、底盤與舒適配置的協(xié)同，給到駕駛者與乘客均衡的出行感受。

從動力層面看，這臺2.0T可變壓縮比發(fā)動機可在8:1到14:1的壓縮比間智能切換，既保證了252馬力、376N·m的強勁動力輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗低至9.1-9.8L/100km，讓駕駛者在享受動力響應的同時無需過度擔憂能耗。與之匹配的9AT變速箱換擋邏輯清晰，日常駕駛時平順無頓挫，深踩油門時也能迅速降擋拉高轉速，配合全系標配的換擋撥片，進一步提升了操控的互動性與趣味性。

底盤調校上，QX60采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛結構，整體偏向舒適卻未丟失操控底氣。面對城市減速帶或細碎顛簸時，懸掛能柔和過濾震動，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)；高速過彎時，懸掛又能提供足夠支撐，配合電動助力轉向精準的指向性，即使是車長超5米的中大型SUV，也能讓駕駛者感受到靈活的循跡性。四驅車型搭載的適時四驅系統(tǒng)與雪地地形模式，在雨天濕滑路面或輕度非鋪裝路面時，能通過多片離合器中央差速器智能分配前后輪動力，提升低附著力路況下的穩(wěn)定性，讓操控更具信心。

舒適性體驗上，QX60將“靜謐”與“支撐”做到了深度融合。全系標配的主動降噪技術與全車多層隔音玻璃，能有效隔絕風噪、胎噪與發(fā)動機噪音，高速行駛時車內也能保持安靜的交談環(huán)境；四驅豪華版及以上車型配備的真皮座椅，采用符合人體工程學的設計，前排通風/加熱、第二排加熱功能覆蓋多季節(jié)需求，2+2+2的獨立座椅布局還為第二排乘客預留了寬敞的腿部空間與獨立乘坐感，長時間乘坐也不易疲憊。

配置層面，尊貴版及以上搭載的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過全速自適應巡航與車道居中保持功能，在長途高速行駛時能減輕駕駛者負擔；三區(qū)自動空調、后排獨立空調讓前后排乘客可按需調節(jié)溫度，進一步提升了乘坐的舒適性。

綜合來看，QX60以技術為支撐，通過動力與油耗的平衡、底盤操控與舒適的兼容、靜謐座艙與智能配置的加持，精準把握了家庭用戶對“好開”與“好坐”的雙重需求，用均衡的產(chǎn)品力詮釋了中大型豪華SUV的實用價值。

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