道奇鋒哲改裝剎車系統(tǒng)需要特別注意以下這些方面。

首先，剎車系統(tǒng)中，碟剎和鼓剎各有特點(diǎn)。碟剎散熱好，鼓剎制動力強(qiáng)且抗熱衰減性稍弱，不要盲目地將鼓剎改為碟剎。

其次，要重視剎車片的選擇。別只追求高摩擦系數(shù)和超高溫的剎車片，不然可能導(dǎo)致低速剎車過于靈敏，剎車盤壽命縮短，冬天低溫時效果也不好。建議選擇工作溫度在 0 到 500 度左右、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動型”剎車片。

然后，更換大型多活塞制動鉗能提升制動性能，但要注意匹配，一般高性能街車 4 活塞卡鉗就夠了。同時，剎車盤越大散熱越好，但受輪轂大小限制。

另外，剎車油不能用劣質(zhì)的，否則高溫易氣化導(dǎo)致剎車失靈。

在改裝制動分泵時，要避免短板效應(yīng)，均衡提升整個制動系統(tǒng)。如果只改分泵，其他部件不升級，可能白費(fèi)功夫。而且改裝分泵后，原車懸掛可能承受不住，車輛動態(tài)穩(wěn)定性變差，需要更換支撐更好的減震器。

最后，要注意制動總泵和分泵的匹配。改裝分泵時，若總泵供油量小，要一起更換，不然會導(dǎo)致制動力下降、踏板行程變長、腳感變差，影響剎車性能。

總之，道奇鋒哲改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮各個因素，謹(jǐn)慎操作，確保安全和性能提升。