不同類型的道路抗車轍劑效果有差異。

半柔性瀝青路面材料與摻加抗車轍劑瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度均大于 10000 次/毫米，老化后半柔性瀝青路面材料動(dòng)穩(wěn)定度值最大，高溫性能最優(yōu)。

半柔性瀝青路面材料抗水損壞性能優(yōu)，其凍融劈裂強(qiáng)度比超過(guò) 100%，高于摻加抗車轍劑瀝青混合料。

低溫性能方面，SBS 改性瀝青混合料最好，半柔性瀝青路面材料最差。

在選擇抗車轍劑類型時(shí)，要考慮不同地區(qū)的氣候條件。比如低溫地區(qū)，用摻加抗車轍劑瀝青混合料提升抗車轍性能較好。

另外，不同車轍劑類型及用量對(duì)瀝青混合料的綜合路用性能影響大。如車轍劑 A 隨摻量增大，表干相對(duì)密度減小，空隙率和穩(wěn)定度增大，殘留穩(wěn)定度比降低。

摻入 0.3%抗車轍劑后，普通瀝青抗車轍性能提升，抗車轍劑 A 效果更明顯，但對(duì)擊實(shí)溫度要求高，會(huì)加快短期老化，增加施工難度和燃料消耗。

施工階段，車轍劑 B 綜合路用性能優(yōu)于車轍劑 A。

總之，選擇抗車轍劑要綜合考慮其對(duì)高溫、水損壞、低溫性能的影響，以及施工條件和成本等因素。