起亞獅跑的安全性能表現(xiàn)十分出色，不僅擁有豐富的主動與被動安全配置，還獲得了權(quán)威機構(gòu)的頂級安全認證。作為一款注重安全的SUV，獅跑在主動安全方面配備了正反向車道偏離警示、主動剎車輔助、前方預(yù)防碰撞系統(tǒng)等功能，其中前方預(yù)防碰撞系統(tǒng)在白天和夜間對車輛及行人的偵測表現(xiàn)優(yōu)異，能有效降低碰撞風險；同時，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、ABS防抱死、制動力分配等系統(tǒng)也為行車穩(wěn)定性提供了有力支撐。被動安全上，全車系配備主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，能在碰撞發(fā)生時為駕乘人員提供全方位防護。值得一提的是，2024款起亞獅跑在權(quán)威的美國公路安全保險協(xié)會IIHS撞擊測試中，獲得了最高等級的Top Safety Picks+認證，其在駕駛側(cè)偏撞、副駕駛側(cè)撞、正面碰撞及側(cè)面碰撞四大核心測試項目中幾乎都取得滿分成績，充分印證了其過硬的安全實力，讓駕駛者能夠安心出行。

在主動安全配置方面，獅跑的細節(jié)設(shè)計同樣貼合日常駕駛場景。全車系標配合格驗證的LED投射式頭燈，雖近光燈左側(cè)能見度僅獲Acceptable等級，但整體照明范圍與亮度表現(xiàn)優(yōu)秀，能在夜間或低光環(huán)境下為駕駛者提供清晰視野；倒車影像與后倒車雷達的組合，則讓泊車過程更輕松，有效減少剮蹭風險。高級車型還增配側(cè)盲區(qū)監(jiān)測功能，當車輛側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)有其他車輛時，系統(tǒng)會及時發(fā)出警示，避免變道時的潛在危險；L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的自適應(yīng)巡航與車道保持輔助，進一步減輕長途駕駛的疲勞感，讓行車更從容。

被動安全層面，獅跑不僅擁有多氣囊防護，其車身結(jié)構(gòu)也經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時通過合理的受力傳遞與吸能，最大限度降低駕乘艙的變形程度。胎壓報警與前排安全帶未系提示功能，則從細節(jié)處提醒駕乘人員關(guān)注安全細節(jié)，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。此外，制動輔助系統(tǒng)與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，能在緊急制動或轉(zhuǎn)向時保持車輛的行駛軌跡，避免失控情況的發(fā)生。

除了IIHS的頂級認證，獅跑在Euro NCAP碰撞測試中也獲得5星評級，成人保護得分達87%，兒童保護得分86%，這一成績從另一權(quán)威維度證明了其安全性能的全面性。無論是家庭用戶關(guān)注的兒童乘車安全，還是日常通勤中的碰撞防護，獅跑都能通過科學的配置與結(jié)構(gòu)設(shè)計，為不同場景下的出行提供可靠保障。

綜合來看，起亞獅跑的安全性能并非單一配置的堆砌，而是主動預(yù)防、被動防護與權(quán)威認證的有機結(jié)合。從日常駕駛中的預(yù)警輔助，到碰撞發(fā)生時的結(jié)構(gòu)吸能與氣囊防護，再到權(quán)威機構(gòu)的嚴苛測試驗證，每一項設(shè)計都圍繞“降低風險、減輕傷害”的核心目標，為駕乘人員構(gòu)建起多維度的安全屏障，讓安全成為用戶選擇獅跑時的堅實底氣。

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