邁騰和帕薩特的性價比需結(jié)合具體配置版本與用戶需求判斷，整體而言邁騰在動態(tài)表現(xiàn)與中高配配置梯度上稍占優(yōu)勢，帕薩特則在入門級價格與高配豪華配置上更具亮點。

作為大眾旗下兩款同源中型車，二者均搭載EA211/EA888發(fā)動機與DSG變速箱的黃金動力組合，軸距統(tǒng)一為2871mm，空間表現(xiàn)旗鼓相當。邁騰以17.49萬起的入門版提供仿皮座椅、倒車影像等實用配置，1.5T車型WLTC油耗低至5.8L，動態(tài)加速更輕快；而帕薩特16.45萬的入門款已標配主動剎車、無鑰匙進入，價格門檻更低。中高配層面，邁騰330TSI豪華型以20.69萬搭載前排座椅通風(fēng)與L2輔助駕駛，兼顧家用舒適性；帕薩特30.98萬的高配版則配備后排按摩、副駕娛樂屏，更貼合商務(wù)需求。兩款車各有側(cè)重，需根據(jù)預(yù)算與核心需求選擇，整體性價比均處于合資中型車第一梯隊。

從動態(tài)表現(xiàn)來看，邁騰的底盤調(diào)校更偏向操控與支撐性，1.5T車型0-100km/h加速9.1秒，比帕薩特同排量車型快0.4秒，干式雙離合換擋響應(yīng)更敏捷，適合追求駕駛樂趣的用戶；帕薩特則以穩(wěn)健舒適見長，濕式雙離合變速箱在低速工況下平順性更優(yōu)，底盤濾震對路面顛簸處理得更柔和，長時間乘坐體驗更佳。油耗方面，邁騰1.5T版本W(wǎng)LTC油耗5.8L/100km，略低于帕薩特的5.93L，日常通勤的燃油成本更具優(yōu)勢。

配置差異上，入門級車型的性價比取向尤為明顯。帕薩特16.45萬的280TSI商務(wù)版，在價格比邁騰280TSI舒適型低1萬的前提下，新增了主動剎車、無鑰匙啟動等安全與便捷配置，對于預(yù)算有限且注重基礎(chǔ)安全的家用用戶來說，性價比更高；邁騰入門版則通過疲勞駕駛提醒、定速巡航等配置，滿足了對長途駕駛輔助有需求的用戶。中高配車型中，邁騰330TSI豪華型以20.69萬的價格，實現(xiàn)了L2級輔助駕駛與前排座椅通風(fēng)的結(jié)合，配置梯度更貼合家庭用戶的核心需求；帕薩特380TSI行政版雖價格更高，但后排座椅按摩、15英寸中控屏等配置，更符合商務(wù)接待場景的豪華需求。

保值率方面，邁騰在二手車市場的三年保值率略高于帕薩特，這與其更偏向年輕化的設(shè)計和穩(wěn)定的市場口碑有關(guān)，長期使用的殘值優(yōu)勢更明顯。而帕薩特則憑借入門級更低的價格門檻，以及高配車型更豐富的豪華配置，在不同預(yù)算區(qū)間都能提供匹配的價值體驗。

綜合來看，若追求駕駛質(zhì)感與長期殘值，邁騰的中高配車型性價比更突出；若注重入門價格與商務(wù)豪華配置，帕薩特的高低配車型均能滿足需求。兩款車均依托大眾成熟的動力技術(shù)與德系品質(zhì)，在合資中型車市場形成了互補的性價比優(yōu)勢，用戶只需根據(jù)自身預(yù)算、核心需求（操控/舒適、家用/商務(wù)）即可做出合適選擇。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州青獅一汽大眾）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,6038。