國產(chǎn)后排地板全平且性價比高的SUV選擇豐富，涵蓋10萬級到18萬級多個價位區(qū)間，能滿足不同預(yù)算用戶對空間實用性與動力性能的需求。

從10萬級入門市場看，長安歐尚X7 PLUS以7.99萬起的親民指導(dǎo)價，搭配2786mm軸距與650L常規(guī)后備廂容積，后排平地板設(shè)計讓中間乘客腿部活動更自如；長安歐尚Z6則憑借2795mm軸距與638L后備廂空間，在9.99萬起的價位里實現(xiàn)了空間與性價比的平衡。11萬級到15萬級的長安CS75 PLUS，不僅后排地臺完全平整，2710mm軸距與1865mm車寬帶來寬適乘坐感，620L（放倒后1450L）的后備廂容積也兼顧日常載物需求。若預(yù)算提升至12萬級以上，博越L依托CMA架構(gòu)實現(xiàn)主流偏上的空間利用率，星越L則以2845mm長軸距打造寬敞駕乘空間，2.0T+8AT的動力組合也為13.72萬起的價位賦予了更強產(chǎn)品力。這些車型均通過后排平地板設(shè)計優(yōu)化了空間實用性，結(jié)合各自的價格定位與配置優(yōu)勢，成為不同預(yù)算區(qū)間下兼具性價比與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。

從10萬級入門市場看，長安歐尚X7 PLUS以7.99萬起的親民指導(dǎo)價，搭配2786mm軸距與650L常規(guī)后備廂容積，后排平地板設(shè)計讓中間乘客腿部活動更自如；長安歐尚Z6則憑借2795mm軸距與638L后備廂空間，在9.99萬起的價位里實現(xiàn)了空間與性價比的平衡。11萬級到15萬級的長安CS75 PLUS，不僅后排地臺完全平整，2710mm軸距與1865mm車寬帶來寬適乘坐感，620L（放倒后1450L）的后備廂容積也兼顧日常載物需求。若預(yù)算提升至12萬級以上，博越L依托CMA架構(gòu)實現(xiàn)主流偏上的空間利用率，星越L則以2845mm長軸距打造寬敞駕乘空間，2.0T+8AT的動力組合也為13.72萬起的價位賦予了更強產(chǎn)品力。這些車型均通過后排平地板設(shè)計優(yōu)化了空間實用性，結(jié)合各自的價格定位與配置優(yōu)勢，成為不同預(yù)算區(qū)間下兼具性價比與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。

其中，長安歐尚X7 PLUS作為10萬內(nèi)價位的代表，7.99萬的起售價降低了購車門檻，2786mm軸距配合平地板設(shè)計，即使后排乘坐三人也不會感到局促，650L的后備廂常規(guī)容積在同價位車型中表現(xiàn)突出，放倒后排座椅后可擴展至1407L，滿足家庭裝載大件物品的需求。長安歐尚Z6則以2795mm軸距和638L后備廂容積緊隨其后，9.99萬起的價格區(qū)間進一步覆蓋了追求更高空間表現(xiàn)的用戶群體，其空間利用率在同級別車型中處于主流水平。

11萬級的長安CS75 PLUS，2710mm軸距與1865mm車寬的組合，為后排乘客提供了橫向與縱向的雙重空間保障，平地板設(shè)計消除了中間乘客的腳部束縛，620L的后備廂常規(guī)容積在日常使用中綽綽有余，放倒后1450L的擴展容積更是提升了車輛的多功能性。博越L基于CMA架構(gòu)打造，空間利用率經(jīng)過優(yōu)化，12.57萬起的價格對應(yīng)的空間表現(xiàn)符合主流緊湊型SUV的水準，滿足家庭用戶對空間的基本需求。

星越L則憑借2845mm的長軸距在空間上脫穎而出，13.72萬起的價格雖略高于其他車型，但2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8擋手自一體變速箱的動力組合，為用戶帶來了更強的駕駛體驗，寬敞的駕乘空間配合平地板設(shè)計，使其在15萬級以上的價位中具備較高的性價比。

總體而言，國產(chǎn)后排地板全平的SUV在不同價位區(qū)間均有性價比出色的選擇，從10萬內(nèi)的入門車型到18萬級的中高端產(chǎn)品，消費者可以根據(jù)自身預(yù)算和對空間、動力的需求，找到適合自己的車型。這些車型通過平地板設(shè)計提升了后排乘坐的舒適性，結(jié)合寬敞的后備廂空間，充分滿足了家庭用戶的使用場景，展現(xiàn)了國產(chǎn)SUV在空間實用性上的優(yōu)勢。

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