2019貨車超載新規(guī)中，關于超載檢測設備的規(guī)定主要涵蓋檢測方式、設備檢定、站點建設、技術監(jiān)控布局及高速公路配置等方面。新規(guī)明確交通運輸綜合執(zhí)法機構可通過固定檢測、流動檢測、技術監(jiān)控等方式開展檢測，且所有檢測設備需依法定期檢定，未經(jīng)檢定或不合格的設備數(shù)據(jù)不得作為執(zhí)法依據(jù)；同時要求超限超載檢測站按統(tǒng)一規(guī)劃設置，實行聯(lián)合執(zhí)法并配備必要設備，貨運主通道、橋梁入口等關鍵節(jié)點需設置技術監(jiān)控設備，新建及已建高速公路入口也需加裝超限超載檢測設備，以此構建全方位、多層次的超載檢測體系，確保執(zhí)法的科學性與規(guī)范性。

在檢測站點的規(guī)劃與建設方面，新規(guī)強調(diào)省交通運輸主管部門需遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、總量控制、適時調(diào)整的原則編制站點建設規(guī)劃，經(jīng)省級人民政府批準后執(zhí)行。值得注意的是，新建、改建公路時，超限超載檢測站點及車輛檢測等技術監(jiān)控設備需作為公路附屬設施納入工程預算，與公路主體工程同步設計、同步建設、同步驗收運行，這一要求從源頭保障了檢測設施與公路網(wǎng)絡的協(xié)同性，避免后期改造帶來的資源浪費。檢測站點內(nèi)部需配置符合國家規(guī)定的設施設備，并在顯著位置公示監(jiān)督電話、超限超載認定標準及檢測程序，既確保執(zhí)法透明，也方便群眾監(jiān)督。

技術監(jiān)控設備的布局進一步延伸了檢測網(wǎng)絡的覆蓋范圍。除固定檢測站外，交通運輸綜合執(zhí)法機構可根據(jù)實際需要，在貨運主通道、重要橋梁入口、貨運流量較大的路段和節(jié)點設置技術監(jiān)控設備，實現(xiàn)對重點區(qū)域的精準管控。同時，公路管理機構與公安機關交通管理部門還可利用流動檢測設備或動態(tài)檢測技術監(jiān)控設備，在公路出入口、貨物集散地、裝載點等易發(fā)生超限超載的區(qū)域?qū)嵤╈`活檢測，形成“固定+流動+動態(tài)”的立體化檢測模式，有效壓縮違法超限超載行為的生存空間。

高速公路作為貨運物流的重要通道，其入口檢測設施的配置被重點強調(diào)。新建高速公路的建設管理單位需在入口設置超限超載檢測設備、勸返車道和卸貨場；已建高速公路的經(jīng)營者則需對入口進行改造，加裝檢測設備，從源頭阻斷超限超載車輛進入高速公路，降低道路安全風險。此外，所有用于超限超載檢測的設備均需依法定期檢定，未經(jīng)檢定或檢定不合格的設備，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載、處罰的依據(jù)，這一規(guī)定為檢測結果的合法性與準確性筑牢了技術防線，確保執(zhí)法過程的嚴謹性。

整體來看，2019貨車超載新規(guī)通過明確檢測設備的規(guī)劃、建設、布局及管理要求，構建了一套從源頭預防到過程管控的完整體系。無論是檢測站點與公路工程的同步建設，還是固定與流動檢測的結合，亦或是高速公路入口的嚴格把關，都體現(xiàn)了新規(guī)對科學執(zhí)法、精準治超的追求。這些規(guī)定不僅提升了超限超載檢測的效率與覆蓋面，也為維護公路交通安全、保護道路基礎設施提供了堅實的技術支撐。

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