高速公路能見度低于50米時(shí)，駕駛需嚴(yán)格控制車速、規(guī)范使用燈光并盡快駛離高速，同時(shí)避免急剎、超車等危險(xiǎn)操作。此時(shí)應(yīng)將車速降至每小時(shí)20公里以內(nèi)，及時(shí)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（切勿使用遠(yuǎn)光燈），從最近出口盡快駛離高速；行駛中需平緩控制車輛，通過連續(xù)輕踩制動(dòng)減速，避免急剎車、盲目超車或就地停車，同時(shí)注意清除車窗霧氣、謹(jǐn)慎選擇車道，若遇團(tuán)霧或突發(fā)濃霧，需平穩(wěn)停車并開啟警示燈光，確保行車安全。

遇到團(tuán)霧等突發(fā)霧氣導(dǎo)致視線受阻時(shí)，需立即采取平穩(wěn)減速措施，條件允許時(shí)可打開信號(hào)燈并駛?cè)胱钣覀?cè)車道，若已進(jìn)入團(tuán)霧則保持勻速行駛，避免急打方向盤或變更車道。長下坡路段行駛時(shí)，不單純依賴制動(dòng)減速，可切換至低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，禁止空擋滑行或熄火滑行，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)前方路況的觀察，確保以安全車速平穩(wěn)通過。若遇前方堵車，除非最右側(cè)車道能無障礙進(jìn)入應(yīng)急車道避讓，否則不嘗試變換車道，避免因頻繁變道引發(fā)剮蹭或追尾事故。

城郊結(jié)合部路段需警惕“象鼻形”霧氣，這類霧氣常伴隨能見度短暫回升后快速下降的特點(diǎn)，當(dāng)能見度降至200-300米時(shí)，需提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，若濃霧突然降臨來不及進(jìn)入服務(wù)區(qū)，應(yīng)盡快將車停靠在高速公路路肩上，開啟霧燈、示廓燈和尾燈，待視線恢復(fù)后再駛離或前往服務(wù)區(qū)安全地帶。途經(jīng)“S”形道路時(shí)，盡量避開清晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段，進(jìn)入霧區(qū)后持續(xù)使用近光燈，不確定前方路況時(shí)可通過鳴笛示意，聽到其他車輛鳴笛聲需及時(shí)回應(yīng)，以明確彼此位置。

若因大霧滯留無法繼續(xù)行駛，需選擇直道、路面相對(duì)寬闊的安全路段?？?，開啟霧燈、示廓燈和尾燈，人員切勿在車內(nèi)停留，應(yīng)遠(yuǎn)離車輛避入護(hù)欄外的安全區(qū)域。遇交通事故時(shí)，需迅速打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來車方向設(shè)置警示標(biāo)志，人員撤離至護(hù)欄外后及時(shí)報(bào)警，后續(xù)車輛不得擠占緊急停車道，避免加劇交通擁堵或引發(fā)二次事故。前擋風(fēng)玻璃起霧影響視線時(shí)，可打開冷氣或稍開車窗，利用內(nèi)外溫差快速消除霧氣，保持良好的駕駛視野。

高速公路低能見度駕駛的核心在于“穩(wěn)”與“慎”，從車速控制、燈光使用到應(yīng)急處置，每一步操作都需以安全為前提。通過規(guī)范行駛行為、提前預(yù)判路況、合理應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，可最大限度降低霧天行車風(fēng)險(xiǎn)，確保自身與他人的出行安全。

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