搭載HFC4GB2.4E發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型包括江淮QX PHEV、江淮嘉悅A5、2025款思皓A5 PLUS以及瑞風(fēng)M3等。這款由江淮汽車(chē)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其可靠的性能與適配性，覆蓋了新能源插混、家用轎車(chē)、MPV等多元車(chē)型領(lǐng)域。在江淮QX PHEV上，它以1.5L自然吸氣形式與電動(dòng)機(jī)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)81kW最大功率與135N·m最大扭矩的高效輸出；在嘉悅A5中，升級(jí)為1.5T渦輪增壓版本，最大功率達(dá)110kW、最大扭矩210N·m，還曾獲“中國(guó)心十大發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)傳承認(rèn)可；2025款思皓A5 PLUS搭載的1.5L直噴機(jī)型，功率提升至88kW，缸內(nèi)直噴技術(shù)讓動(dòng)力響應(yīng)更敏捷；而瑞風(fēng)M3則以其穩(wěn)定表現(xiàn)滿(mǎn)足MPV的實(shí)用需求，充分展現(xiàn)了該發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型場(chǎng)景下的適配能力。

作為江淮汽車(chē)自主研發(fā)的核心動(dòng)力單元，HFC4GB2.4E發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上的調(diào)校與技術(shù)應(yīng)用各有側(cè)重。在江淮QX PHEV這款插電混動(dòng)車(chē)型中，它以自然吸氣形式與電動(dòng)機(jī)形成“油電協(xié)同”架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)在中高速巡航時(shí)提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)則在起步、加速階段輔助發(fā)力，既保證了城市通勤的低油耗，又滿(mǎn)足了長(zhǎng)途駕駛的動(dòng)力儲(chǔ)備需求。其承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)與前置前驅(qū)布局的匹配，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，讓日常駕駛更顯從容。

江淮嘉悅A5所搭載的HFC4GB2.4E發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了1.5T渦輪增壓技術(shù)，鋁合金缸體與缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)，配合VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在提升動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)降低了燃油消耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為“中國(guó)心十大發(fā)動(dòng)機(jī)”HFC4GB2.3C的升級(jí)版本，不僅延續(xù)了前者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，為家用轎車(chē)市場(chǎng)提供了兼具性能與環(huán)保的動(dòng)力選擇。110kW的最大功率與210N·m的最大扭矩，足以應(yīng)對(duì)城市道路的復(fù)雜工況，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

2025款思皓A5 PLUS搭載的1.5L直噴版本HFC4GB2.4E發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上進(jìn)一步突破。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用讓燃油霧化更充分，動(dòng)力響應(yīng)速度提升0.3秒，在城市頻繁啟停的路況下，油門(mén)反饋更“跟腳”，駕駛體驗(yàn)更為順暢。88kW的最大功率與120馬力的輸出，配合整車(chē)的調(diào)校，既保證了日常代步的經(jīng)濟(jì)性，又不失動(dòng)力的靈活性，為年輕消費(fèi)者提供了更具活力的駕駛感受。而瑞風(fēng)M3作為MPV車(chē)型，其搭載的HFC4GB2.4E發(fā)動(dòng)機(jī)則以穩(wěn)定可靠為核心，在滿(mǎn)足多人乘坐的載重需求同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，成為商用與家用場(chǎng)景下的實(shí)用之選。

綜合來(lái)看，HFC4GB2.4E發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同技術(shù)版本的調(diào)校，適配了從新能源插混到傳統(tǒng)燃油車(chē)、從家用轎車(chē)到MPV的多元車(chē)型矩陣。其在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)創(chuàng)新上的平衡，不僅體現(xiàn)了江淮汽車(chē)的自主研發(fā)實(shí)力，也為不同需求的消費(fèi)者提供了針對(duì)性的動(dòng)力解決方案。無(wú)論是追求環(huán)保的新能源用戶(hù)，還是注重實(shí)用的家庭用戶(hù)，都能在搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中找到合適的選擇。

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